Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Volkswagen Garbus Cabrio 1.6 Benzynowy 50KM 1584cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Volkswagen Garbus Cabrio

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4070 mm
Szerokość1540 mm
Wysokość1500 mm
Rozstaw osi2400 mm
Rozstaw kół - przód1305 mm
Rozstaw kół - tył1288 mm
Zwis przedni702 mm
Zwis tylny968 mm

Volkswagen Garbus Cabrio - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.6 50KM Pojemność 1584cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1970 do 1979 roku
Pojemność skokowa1584 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika50 KM (37 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy106 Nm przy 2800 obr/min
Montaż silnikaz tyłu, poprzecznie
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówbokser
Stopień sprężania-
Średnica cylindra × skok tłoka85.5 × 69 mm
Typ wtryskugaźnik

Volkswagen Garbus Cabrio - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna130 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)24.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)12.0 l/100km

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna135 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)21.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)11.0 l/100km

Informacje o Volkswagen Garbus Cabrio

Kompaktowy samochód osobowy produkowany przez niemiecką markę Volkswagen (VW) w latach 1938-2003. Z ponad 21 000 000 wyprodukowanymi egzemplarzami w konfiguracji: chłodzony powietrzem silnik umieszczony za osią tylną z napędem tylnym, Garbus był najdłużej i najliczniej produkowanym modelem samochodu w historii motoryzacji. Łącznie wyprodukowano 21 529 464 egzemplarze modelu (z czego 15 444 858 w Niemczech - w tym 330 251 kabrioletów, około 3 350 000 w Brazylii). Chociaż samochód został zaprojektowany i wprowadzony do produkcji w latach 30, masowa produkcja ruszyła w 1945 roku, po zakończeniu II wojny światowej. Model otrzymał wtedy oznaczenie Volkswagen Typ 1 i sprzedawany był jako po prostu „Volkswagen”. Późniejsze modele nosiły nazwy: VW 1200, 1300, 1500, 1302 lub 1303, przy czym pierwsze trzy pochodziły od pojemności skokowej silnika, a 1302 i 1303 prezentowały kolejne wcielenia Garbusa. Na rodzimym rynku pojazd zyskał przyd... (źródło Wikipedia)

Ferdinand Porsche. Historia legendy

Porsche 911 to jeden z najważniejszych samochodów w historii motoryzacji. Dostępny dla nielicznych i wzbudzający potężne emocje nie…