Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Długość | 4595 mm |
Szerokość | 1720 mm |
Wysokość | 1485 mm |
Rozstaw osi | 2625 mm |
Rozstaw kół - przód | 1485 mm |
Rozstaw kół - tył | 1428 mm |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1500 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 465 l |
Benzynowy 1.6 100KM Pojemność 1595 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 1.8 75KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 1.8 90KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 1.8 G60 Syncro 160KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.0 107KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 2.0 115KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.0 16V 150KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 2.0 Syncro 115KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.8 VR6 174KM Pojemność 2792 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.9 VR6 Syncro 184KM Pojemność 2861 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Diesel 1.9 TDI 110KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Diesel 1.9 TDI 75KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Diesel 1.9 TDI 90KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1993 do 1997 roku |
Pojemność skokowa | 1896 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 75 KM (55 kW) przy 4400 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 150 Nm przy 2400 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 8 |
Stopień sprężania | 23.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 79.5 × 95.5 mm |
Opony podstawowe | 185/65 R14 |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 5 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Prędkość maksymalna | 160 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 18.3 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.6 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1061 km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1355 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1790 kg |
Kod silnika | AAZ |
Volkswagen Passat był modelem niegdyś pretendującym do miana prawdziwego króla polskich dróg. Samochody z tej linii w latach 2010 - 2015 znajdowały się w czołówce sprzedaży pojazdów na rynku wtórnym. Nadal cieszy się on dużym powodzeniem, znajdując się w pierwszych dziesiątkach oficjalnych zestawień. W praktyce podczas kilku minut jazdy ulicami dowolnego miasta w Polsce z pewnością miniemy Volskwagena Passata.
Pojazd zadebiutował w 1973 roku i produkowany jest do dziś. Na rynku dostępne jest już ósme wcielenie tego modelu. Przez prawie 50 lat swojej histori dorobił się opinii samochodu niezawodnego, solidnego, ekonomicznego i nieskończenie nudnego. Zakup Passata utożsamiany jest z wyborem zachowawczym, świadomym i zdroworozsądkowym. To rodzinne auto, które nie starało się imponować, a serca kierowców zdobyło wyśmienitym, wzorcowym stosunkiem ceny do jakości oraz niskimi kosztami eksploatacji.
Volskwagen Passat przy tym należy do konstrukcji gwarantujących bezpieczeństwo. Potwierdzają to dane zebrane w testach zderzeniowych przez Euro NCAP. Samochód w pełni zasłużył na najwyższą ocenę pięciu z pięciu możliwych gwiazdek.
Auto zjeżdżało z taśm montażowych fabryk rozsianych po całym świecie. Obecnie produkcja odbywa się w Niemczech i Chinach, a Passat występuje pod postacią sedana lub kombi. Klienci mogą zdecydować się na 6-biegową, manualną skrznię biegów, lub 6 -7-biegową skrzynię dwusprzęgłową. Oferowane są napędy na przód lub 4motion - na wszystkie osie pojazdu.
Niezależnie od wybranej wersji nadwozia, Passat zapewnia sporą przestrzeń w bagażniku: 586 litrów w przypadku sedana oraz aż 650 litrów w wariancie kombi.
Wariantów silnikowych od początku produkcji tego modelu było kilkadziesiąt, co czyni tę linię samochodów niezwykle zróżnicowaną. Łatka nudnego, rodzinnego i zachowawczego samochodu nie pasuje chociażby do Volskwagena Passata R36, który na rozpędzenie się do setki potrzebuje mniej niż 6 sekund. Liczba opcji wyboru napędu pozwala na zakup auto dopasowanego do stylu jazdy i preferencji kierowcy. Powoduje to również spore zróżnicowanie cenowe na rynkach wtórnym i pierwotnym.
Podobnie sytuacja wygląda w ramach wersji wyposażeniowych. Nie sposób zliczyć wcieleń Passata na przestrzeni całej jego historii, uwzględniając przy tym edycje limitowane. Samochód ten na stałe wpisał się w historię współczesnej motoryzacji, mając w niej w pełni zasłużony udział i miejsce.
... (źródło Wikipedia)