Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 4 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 11.4 m |
Promień skrętu | 5.7 m |
Długość | 4765 mm |
Szerokość | 1820 mm |
Wysokość | 1472 mm |
Rozstaw osi | 2709 mm |
Rozstaw kół - przód | 1652 mm |
Rozstaw kół - tył | 1655 mm |
Zwis przedni | 965 mm |
Zwis tylny | 1091 mm |
Prześwit | 140 mm |
Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1052 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 973 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 961 mm |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1067 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 565 l |
Benzynowy 1.4 TSI 122KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.6 FSI 116KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.8 TSI 160KM Pojemność 1798 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 2.0 FSI 150KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 TSI 200KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.2 V6 FSI 250KM Pojemność 3168 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.6 R36 300KM Pojemność 3598 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.6 TDI-CR DPF BlueMotion 105KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 1.9 TDI 105KM Pojemność 1896 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 TDi 120KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 TDI 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 TDI 16V 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 TDI 170KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 TDI-CR BlueMotion 110KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 TDI-CR DPF 110KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 TDI-CR DPF 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 TDI-CR DPF 170KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm przy 2500 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 8 |
Stopień sprężania | 19.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 95.5 mm |
Zapłon | samoczynny |
Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Opony podstawowe | 205/55 R16 |
Opony opcjonalne | 215/55 R16; 235/45 R17 |
Felgi podstawowe | 6.5J x 16 |
Felgi opcjonalne | 7,00Jx16; 7,50Jx17 |
Rozstaw śrub | 5x100, 5x112 |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Produkowany | od 2005 do 2010 roku |
Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Nazwa skrzyni | DSG |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Prędkość maksymalna | 206 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.8 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.0 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.0 l/100km |
Spalanie w mieście | 7.8 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1167 km |
Zasięg (autostrada) | 1400 km |
Zasięg (miasto) | 897 km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1549 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2110 kg |
Kod silnika | BKP, BMP, CBAB, CFFB |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
Kod silnika | BKP, BMP, CBAB, CFFB |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Prędkość maksymalna | 209 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.8 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.6 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.6 l/100km |
Spalanie w mieście | 7.2 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1250 km |
Zasięg (autostrada) | 1522 km |
Zasięg (miasto) | 972 km |
Norma emisji spalin | Euro 4 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1454 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2060 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
Kod silnika | BKP, BMP, CBAB, CFFB |
Volkswagen Passat był modelem niegdyś pretendującym do miana prawdziwego króla polskich dróg. Samochody z tej linii w latach 2010 - 2015 znajdowały się w czołówce sprzedaży pojazdów na rynku wtórnym. Nadal cieszy się on dużym powodzeniem, znajdując się w pierwszych dziesiątkach oficjalnych zestawień. W praktyce podczas kilku minut jazdy ulicami dowolnego miasta w Polsce z pewnością miniemy Volskwagena Passata.
Pojazd zadebiutował w 1973 roku i produkowany jest do dziś. Na rynku dostępne jest już ósme wcielenie tego modelu. Przez prawie 50 lat swojej histori dorobił się opinii samochodu niezawodnego, solidnego, ekonomicznego i nieskończenie nudnego. Zakup Passata utożsamiany jest z wyborem zachowawczym, świadomym i zdroworozsądkowym. To rodzinne auto, które nie starało się imponować, a serca kierowców zdobyło wyśmienitym, wzorcowym stosunkiem ceny do jakości oraz niskimi kosztami eksploatacji.
Volskwagen Passat przy tym należy do konstrukcji gwarantujących bezpieczeństwo. Potwierdzają to dane zebrane w testach zderzeniowych przez Euro NCAP. Samochód w pełni zasłużył na najwyższą ocenę pięciu z pięciu możliwych gwiazdek.
Auto zjeżdżało z taśm montażowych fabryk rozsianych po całym świecie. Obecnie produkcja odbywa się w Niemczech i Chinach, a Passat występuje pod postacią sedana lub kombi. Klienci mogą zdecydować się na 6-biegową, manualną skrznię biegów, lub 6 -7-biegową skrzynię dwusprzęgłową. Oferowane są napędy na przód lub 4motion - na wszystkie osie pojazdu.
Niezależnie od wybranej wersji nadwozia, Passat zapewnia sporą przestrzeń w bagażniku: 586 litrów w przypadku sedana oraz aż 650 litrów w wariancie kombi.
Wariantów silnikowych od początku produkcji tego modelu było kilkadziesiąt, co czyni tę linię samochodów niezwykle zróżnicowaną. Łatka nudnego, rodzinnego i zachowawczego samochodu nie pasuje chociażby do Volskwagena Passata R36, który na rozpędzenie się do setki potrzebuje mniej niż 6 sekund. Liczba opcji wyboru napędu pozwala na zakup auto dopasowanego do stylu jazdy i preferencji kierowcy. Powoduje to również spore zróżnicowanie cenowe na rynkach wtórnym i pierwotnym.
Podobnie sytuacja wygląda w ramach wersji wyposażeniowych. Nie sposób zliczyć wcieleń Passata na przestrzeni całej jego historii, uwzględniając przy tym edycje limitowane. Samochód ten na stałe wpisał się w historię współczesnej motoryzacji, mając w niej w pełni zasłużony udział i miejsce.
... (źródło Wikipedia)