Volkswagen Polo III Kombi 1.4 i 16V 100 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 1390 cm³, 100 KM. Produkowany: od 1997 do 2001 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 100
- moment obrotowy, Nm
- 128
- 0–100 km/h, s
- 10,7
- prędkość maks., km/h
- 185
- spalanie średnie, l/100 km
- 7,0
- pojemność, cm³
- 1390
Osiągi i spalanie
Moc 100 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 128 Nm przy 4400 obr/min. Do 100 km/h w 10,7 s, prędkość maksymalna 185 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na przednią oś.
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 10,7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7,0 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5,5 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 9,7 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 643 km |
| Zasięg (autostrada) | 818 km |
| Zasięg (miasto) | 464 km |
| Emisja CO₂ | 170 g/km |
Czytaj też: Nowy Volkswagen Polo - można go już zamawiać w PolsceSilnik
| Stopień sprężania | 11,0:1 |
|---|---|
| Średnica cylindra × skok tłoka | 76,5 × 75,6 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Produkowany | od 1997 do 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 1390 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 100 KM (74 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 128 Nm przy 4400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 185/60 R14 |
|---|---|
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4137 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1640 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1800 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1433 mm |
| Rozstaw osi | 2444 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1429 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1394 mm |
| Zwis przedni | 826 mm |
| Zwis tylny | 867 mm |
| Prześwit | 139 mm |
| Kąt natarcia | 17,8° |
| Kąt zejścia | 19,0° |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 958 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 952 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1250 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 390 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1089 mm |
| Wysokość bagażnika | 477 mm |
| Szerokość bagażnika | 1321 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 688 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1509 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 685 mm |
Czytaj też: Nowy Volkswagen Polo będzie mógł jeździć częściowo automatyczniePozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1050 kg |
|---|---|
| Kod silnika | AFH, AFK, AQQ, AUB |
Wersje silnikowe – Volkswagen Polo III Kombi
O modelu Volkswagen Polo
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1975 roku. Aktualnie na rynku obecna jest już szósta generacja tego lubianego modelu. O jego popularności niech świadczą liczby. Dotychczas sprzedano ponad 14 milionów egzemplarzy tego modelu.
Volkswagen Polo wygrał plebiscyt na Europejski Samochód Roku 2010 (w latach 1982 i 1995 znalazł się na podium). Auto zdobyło również pierwsze miejsce w plebiscycie na Światowy Samochód Roku 2010.
Nazwa modelu pochodzi od ekskluzywnej dyscypliny sportowej.
Volkswagen Polo – bezpieczeństwo
W 2022 roku na egzemplarzu szóstej generacji Polówki przeprowadzono testy zderzeniowe w formule Euro NCAP. Auto uzyskało świetny rezultat 5 gwiazdek, a oceny w poszczególnych kategoriach wyglądają następująco:
- bezpieczeństwo dorosłych – 94%,
- bezpieczeństwo dzieci – 80%,
- bezpieczeństwo pieszego – 70%,
- systemy podnoszące bezpieczeństwo – 70%.
Volkswagen Polo – generacje
- Volkswagen Polo I – produkowane od 1975 do 1981 roku w Wolfsburgu. Dostępne były cztery gaźnikowe silniki o mocy od 40 do 55 KM.
- Volkswagen Polo II – powstawało w latach 1981-1994. Druga edycja oferowała dwie manualne skrzynie biegów (4- i 5-biegową) oraz 5 jednostek napędowych (z czego 4 to silniki zasilane benzyną, a jeden to Diesel).
- Volkswagen Polo III – wersja produkowana była w latach 1994-2001 (Europa) i 1996-2009 (Argentyna). Dostępna była z dwiema przekładniami. To 4-biegowy automat lub 5-biegowa skrzynia manualna.
- Volkswagen Polo IV – lata produkcji czwartej generacji to 2001-2009 (Europa) i 2010-2018 (RPA). 3- i 5-drzwiowy hatchback oraz 4-drzwiowy sedan oferowane były z 4- i 6-biegową przekładnią automatyczną lub 5- i 6-stopniową manualną skrzynią biegów.
- Volkswagen Polo V – model dostępny był w sprzedaży od 2009 do 2017 roku. W RPA produkcja trwa od 2010 roku do dziś. Do dyspozycji kierowców oddano 11 silników benzynowych i 9 jednostek wysokoprężnych.
- Volkswagen Polo VI – szósta odsłona została wprowadzona na rynek w 2017 roku. Producent przygotował ciekawy pakiet silnikowy. To 6 jednostek benzynowych o mocy 65-200 KM oraz dwa Diesle 1.6 TDI generujące moc 80 i 95 KM.
Volkswagen Polo – dane techniczne
Najnowsza odsłona Polo to auto z segmentu B oferowane jako 5-drzwiowy hatchback i 4-drzwiowy sedan (Volkswagen Virtus). Napęd na przód przekazuje 5- lub 6-biegowa manualna skrzynia albo 7-stopniowa przekładnia automatyczna.
Wymiary: 4053 mm (długość), 1751 mm (szerokość), 1461 mm (wysokość), 2564 mm (rozstaw osi).
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Subaru Outback 2.0 vs. VW Passat 1.5 TSI. Rzadki kontrast we współczesnej motoryzacjiTo duża sprawa, móc wciąż doświadczać takiej rozpiętości w klasie średniej. Wiele konstrukcji zostało wprost …
Polecane kompakty z benzyniakiem do 30 tys. złJakie polecane kompakty z silnikami benzynowymi warto oglądać na rynku wtórnym, gdy dysponujemy kwotą 30 tys.…
Popularne kompakty. Na te wersje uważaj20-letnie auta możemy kupić za dwie średnie pensje. Ich pancerna mechanika... A nie, zaraz. Popularne kompakt…
Instalacja LPG. Do jakich silników?Instalacja LPG a silniki. Które z nich niejako fabrycznie są lepiej przystosowane do zmiany typu paliwa?
Elektromobilność w superautach, czyli Lamborghini Urus z hybrydą plug-inLamborghini URus SE został zaprezentowany podczas Volkswagen Group Media Night, przed oficjalną premierą na t…
Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwoli…