Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 zł
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Promień skrętu | 5.9 m |
| Długość | 4576 mm |
| Szerokość | 1804 mm |
| Wysokość | 1428 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1910 mm |
| Rozstaw osi | 2715 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1563 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1556 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1082 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 984 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 847 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 962 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1427 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1409 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1034 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 424 l |
| Wysokość progu załadowczego | 661 mm |
Benzynowy 2.0 i T 180KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 T 180KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.3 T5 20V 250KM Pojemność 2319 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.4 20V 140KM Pojemność 2435 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.4 20V 210KM Pojemność 2435 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.4 AWD 200KM Pojemność 2435 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.4 i 20V 170KM Pojemność 2435 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.4 i 20V T5 260KM Pojemność 2401 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.4 T 200KM Pojemność 2435 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.5 185KM Pojemność 2500 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.5 i 20V AWD R 300KM Pojemność 2521 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.5T i 20V 210KM Pojemność 2521 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.4 D5 130KM Pojemność 2401 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.4 D5 163KM Pojemność 2401 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 2.4 D5 185KM Pojemność 2401 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.4 TD DPF 126KM Pojemność 2401 cm³ Rok produkcji od 2000 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2000 do 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 2319 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 250 KM (184 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 330 Nm przy 2400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 5 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 20 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/55 R16; 215/65 R16; 225/35 R19; 225/40 R18; 225/45 R17 |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 14.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 648 km |
| Zasięg (autostrada) | 843 km |
| Zasięg (miasto) | 483 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1569 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2030 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 753 km |
| Zasięg (autostrada) | 986 km |
| Zasięg (miasto) | 538 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1537 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2010 kg |
Auto osobowe średniej klasy produkowane pod szwedzką marką Volvo od 2000 roku. Jest to naturalny następca modelu V70. Poszczególne modele występują z napędem AWD lub tylko na przednią oś.
Pierwsza edycja produkowana była w latach 2000-2010. Oficjalna prezentacja miała miejsce w 2000 roku. Samochód powstał na bazie płyty podłogowej P2, której używały również modele S80 i V70 II. Przełom roku 2001 i 2002 to wzbogacenie oferty silnikowej o turbodoładowaną jednostkę 2.5 oraz elektronicznie dołączany napęd na cztery koła ze sprzęgłem Haldex.
Druga edycja – Volvo S60 II po raz pierwszy ukazał się oczom publiczności w trakcie targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2010 roku. Produkcja zakończyła się w roku 2018. Bazą konstrukcyjną była opracowana przez Ford Motor Company i Volvo płyta podłogowa EUCD, którą można również znaleźć w samochodach, takich jak Ford Mondeo, Ford Kuga, Volvo XC60 i V60.
Volvo S60 III to już trzecia generacja tego kultowego modelu. Auto zaprezentowane zostało w 2018 roku, a swój debiut zaliczyło dopiero po premierze wersji kombi (V60), która miała miejsce miesiąc wcześniej. Nowa koncepcja stylistyczna wymusiła podłużne reflektory z diodami LED i tylne lamy układające się w kształt litery C. Ciekawostką jest fakt, że jest to pierwsze Volvo w historii, w którym producent nie zdecydował się na zaoferowanie silnika wysokoprężnego. Jest to też pierwszy model w całości produkowany w Stanach Zjednoczonych.
Marka Volvo od lat uchodzi za tą, która oferuje jedne z najbezpieczniejszych samochodów na świecie. Nie inaczej jest w tym przypadku. Dane nie pozostawiają złudzeń. Testy zderzeniowe w większości przypadków kończą się z maksymalnym wynikiem pięciu gwiazdek.
W pierwszej generacji klienci mieli do dyspozycji 16 jednostek napędowych, z których 4 to silniki wysokoprężne, 10 zasilanych jest benzyną o dwa to benzynowe jednostki zasilane gazem ziemnym lub LPG.
Volvo S60 II oferowało 10 jednostek benzynowych i 4 Diesle. Podstawowy benzyniak to 1.6 Turbo o mocy 150 KM, a topowym modelem jest trzylitrowy T6 Polestar Turbo generujący 351 KM. Wśród Diesli mamy silniki o pojemności od 1.6 do 2.4 litra produkujące moc od 115 do 215 KM.
Trzecia generacja oferuje 6 jednostek napędowych zasilanych benzyną oraz jedna hybrydę Plug-in. Hybrydowy T8 Twin-Engine generuje łączną moc na poziomie 405 KM. Jest to bardzo wydajny silnik będący w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy.
... (źródło Wikipedia)
