Ten samochód u niektórych mógł wzbudzić niechęć do Mercedesów. Model W202, bo o nim mowa, to następca klasycznej “190-tki”, słynącej wraz z większym bratem W124 ze sporej bezawaryjności. Jak to było z pierwszą klasą C? Zobaczcie typowe usterki i awarie modelu.
Mercedes W202: krótka historia
Mercedes-Benz W202 to przedstawiciel średniej klasy sedanów spod bandery luksusowej marki ze Stuttgartu. Samochód zaprezentowano w 1993 roku jako zastępca kultowego Mercedesa 190. Model przyniósł designerski powiew świeżości do gamy modelowej Benza, rezygnując z bardzo kanciastej i charakterystycznej linii. Przez pierwsze trzy lata produkowano tylko sedany, a dopiero w 1996 postanowiono przedstawić odmianę w karoserii kombi. Model był mocną konkurencją dla BMW E36 i Audi A4. Klienci nie mogli narzekać na brak wyposażenia: samochody miały cztery poduszki powietrzne, system BAS i elektroniczny system ASR. Mercedesa W202 produkowano przez 8 lat, aż do 2001 roku.
Silniki i osprzęt. Co może być awaryjne?
Wybór silników w Mercedesie W202 jest duży. W przypadku jednostek benzynowych, tak na prawdę liczy się tylko i wyłącznie nasze zapotrzebowanie na moc i zasobność gotówki do utrzymania i tankowania swojego egzemplarza. W katalogu znalazły się takie litraże, jak:
- 1.8 (122 KM)
- 2.0 (136 KM)
- 2.0 Kompressor (180 KM)
- 2.2 (150 KM)
- 2.3 Kompressor (193 KM)
- 2.4 V6 (170 KM)
- 2.8 R6 (193 KM)
- 2.8 V6 (197 KM)
- 3.6 (280 KM AMG R6)
- 4.3 (306 KM AMG V8)
- 5.4 (347 KM AMG V8)
Silniki te nie były bardzo awaryjne. Należało dbać o bieżące serwisowanie, by motor odwdzięczał się długoletnią pracą. Najczęstsze usterki są łatwe do wyeliminowania i dotyczą głównie układu zapłonowego i przepływomierza. W skrajnych przypadkach zdarzały się też awarie uszczelek pod głowicą, ale nie była to wina konstrukcji, a złego traktowania silnika. Niestety, mniejsze silniki nie są bardzo podatne na instalację gazową i by cieszyć się bezawaryjną jazdą, polecamy unikać LPG.
W katalogu Mercedesa pojawiła się też cała gama silników wysokoprężnych. Od roku 1997 sprzedawano także modele oznaczone “CDI”, które miały nowoczesny wtedy system wtryskiwaczy Common Rail. Oto pełna lista jednostek diesla w W202:
- 2.0 D (75 KM)
- 2.2 D (95 KM)
- 2.2 CDI (100-125 KM)
- 2.5 D (113 KM)
- 2.5 TD (150 KM)
Najtrwalszą konstrukcją jest oczywiście znane z W124 i W201 wolnossące 2.0 D. Silnik słynie z niebywałej bezawaryjności, ale trzeba się liczyć z bardzo słabymi osiągami i fatalnym przyspieszeniem samochodu. Najmocniejszy w gamie był silnik 2.5 TD, który miewał problemy z pompą wtryskową. Największą kulturę pracy miały właśnie najnowocześniejsze jednostki CDI. Trzeba się jednak liczyć z kosztami serwisowania systemu Common Rail, które będą odczuwalnie wyższe od tych dotyczących starszych diesli.
Mercedes W202: największa wada…
Niestety, model W202 dzieli tą samą główną wadę, co W210. Jest nią wszechobecna korozja i bardzo słabe zabezpieczenie antykorozyjne w fabryce. Rdza może tu występować praktycznie wszędzie, szczególnie na błotnikach, pod uszczelkami i na podwoziu. Podczas oględzin szczególnie zwróćcie uwagę na potencjalne naprawy blacharskie w przeszłości. Nieprofesjonalnie wykonana usługa i słabe zabezpieczenie spawów mogły tylko pogroszyć sytuację Mercedesa.
Poza korozją, należy liczyć się z awaryjnością zaniedbanych czterobiegowych skrzyń automatycznych, spowodowanych zaniechaniem wymiany oleju. Poza tym, dokuczać mogą psujące się elektroniczne klucze, uniemożliwiające odpalenie samochodu. Serwis wtedy będzie bardzo kosztowny i dość długotrwały. Ponadto, należy się liczyć z niską trwałością gum w zawieszeniu i częstymi awariami półosi. Zdarzają się również cykliczne awarie podpory wału napędowego.
Czy warto kupić Mercedesa W202?
MercedesW202 w lepszych wersjach wyposażeniowych wkroczył już w szereg youngtimerów. Model jest udaną limuzyną, która dobrze się zestarzała i w przyzwoitym stanie może cieszyć oko właściciela. Niestety, bez odpowiedniej ilości gotówki nie liczcie na egzemplarz nie wymagający inwestycji pieniędzy. Najwięcej wydacie na naprawy defektów blacharskich, które mogą pojawiać się nawet po remoncie karoserii. Niemniej, obrze utrzymany Mercedes W202 odwdzięczy się z pewnością długimi kilometrami i latami komfortowej i przyjemnej jazdy samochodem lat 90′.