Najnowsze BMW M3 Touring w pakiecie AC Schnitzer to kwintesencja tego, co w marce najlepsze. Niemiecki tuner zdecydował się po raz kolejny zmodyfikować sportową wersję modelu i wycisnąć z niej jeszcze więcej. Trzeba przyznać, że to najmocniejsza i najbardziej aerodynamiczna odmiana z dotychczasowych wariantów.
BMW M3 w wersji AC Schnitzer
Pakiet modyfikacji AC Schnitzer od lat budzi wiele emocji, a prawdziwi fani marki czekają z niecierpliwością na kolejne konfiguracje tunera. Ten bierze na warsztat nie tylko wersje M4 czy M2, ale również kultowe już M3. Premiera najnowszego odbyła się niedawno i pokazała, że ten model nadaje się zarówno do jazdy po torze, jak i jest dobrym towarzyszem na co dzień. Pierwsze M3 Touring w historii marki zaprezentowano dopiero podczas Festiwalu Prędkości w Greenwood w 2022 roku.
BMW G80 i G81 to oznaczenia najnowszej M3. AC Schnitzer przygotował pakiet stylistyczny i mechaniczny, który pozwoli zwiększyć wydajność modelu. Poprawi także układ wydechowy i kierowniczy, a także bezpośrednio wpłynie na wygląd poszczególnych elementów nadwozia. Konfiguracje oparte są na systemie modułowym.
Dla przykładu, tylne skrzydło z karbonu do sedana wycenione jest na 15 000 zł, a dyfuzor na prawie 10 000 zł. Modyfikacje silnikowe modelu skupiają się przede wszystkim na zwiększeniu mocy z bazowych 503 KM do 582 KM lub do 602 KM w bardziej zaawansowanym pakiecie. Tak zwany “Stage II” zawiera również specjalną konfigurację układu wydechowego ze stali nierdzewnej. Daje on przede wszystkim wzmocniony dźwięk, charakterystyczny dla BMW M3.
Jakie modyfikacje w pakiecie AC Schnitzer?
Dostępny jest nowy zestaw sprężyn do zawieszenia. Obniża on samochód o 15-20 mm z przodu, ale zachowuje te same fabryczne części z linii M na tyle. Konfiguracja „RS Coilover” obejmuje nowe amortyzatory z regulacją wysokości i kompresji. Nowością jest przedni splitter dodający 40 kg docisku na przód, przednie boczne „skrzydła”, unowocześnione progi oraz spojler dachowy. Ten z kolei ma dać 20 kg docisku na tylną oś. W wykończeniu środka nie zabrakło skóry i alcantary.
Cena podstawowej konfiguracji BMW M3 w Polsce zaczyna się od 769 900 zł. Za każde kolejne modyfikacje trzeba dopłacić i to często niemało. Faktem jest, że topowe wersje samochodów są najchętniej zmieniane przez tunerów na całym świecie, a model M3, tym bardziej w wersji AC Schnitzer przyciąga wzrok, jak mało które auto sportowe.