Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 zł
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4660 mm |
| Szerokość | 1828 mm |
| Wysokość | 1417 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1578 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1555 mm |
| Zwis przedni | 1000 mm |
| Zwis tylny | 960 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1245 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 445 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.8 MPI 16v 140KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.9 JTS 160KM Pojemność 1859 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 1750 TBi 16v 200KM Pojemność 1750 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 2.2 JTS 185KM Pojemność 2198 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 3.2 JTS 24v 260KM Pojemność 3195 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 1.9 JTDM 120KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 1.9 JTDM 16v 150KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.0 JTDM 16v 136KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 JTDM 16v 170KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.4 JTDM 20v 200KM Pojemność 2387 cm³ Rok produkcji od 2006 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | w 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 1956 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 136 KM (100 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 90.4 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 215/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 205/55 R16; 225/35 R20; 225/50 R17; 235/40 R19; 235/45 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x110 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 305 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 278 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | system czworoboku wysokiego |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1346 km |
| Zasięg (autostrada) | 1628 km |
| Zasięg (miasto) | 1029 km |
| Emisja CO₂ | 140 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1540 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod włoską marką Alfa Romeo w latach 2005-2011. Oficjalna prezentacja miała miejsce na targach motoryzacyjnych w Genewie.
Charakterystyczne dla tego modelu są przednie reflektory, na które składają się trzy osobne soczewki na każdej ze stron. Uwagę zwraca również typowa dla Alfy duża, trójkątna atrapa chłodnicy.
Rok po premierze Włosi wprowadzili wersję kombi, nazwaną 159 Sportwagon.
Alfa Romeo 159 w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2006 zajął 3. pozycję. Wyprzedziły ją dwa modele innych producentów: Renault Clio III i VW Passat B6.
Alfa zaliczyła testy w 2005 roku. Wynik badania w formule Euro NCAP to:
Niestety zderzak nie zapewnił żadnej ochrony pieszym, w związku z tym auto uzyskało w tej kategorii zaledwie jedną gwiazdkę.
Alfa Romeo 159 to właściwie aż 12 wersji wyposażeniowych. W zależności od wariantu samochód mógł mieć m.in.: ABS i ESP, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację automatyczną, system nawigacji satelitarnej, światła przeciwmgłowe, tempomat, elektrycznie sterowane fotele, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, skórzana tapicerka, czujnik deszczu, zmierzchu i parkowania oraz zaawansowany system audio, 19-calowe felgi i system Blue&Me.
Alfa Romeo 159 wyposażona została w system, umożliwiający wygaszenie wszystkich podświetleń z wyjątkiem prędkościomierza i centralnego ekranu komputera.
Samochód oferowany był jako 4-drzwiowy sedan lub 5-drzwiowe kombi z segmentu D. W aucie zastosowano napęd na przód oraz innowacyjny napęd, dający możliwość dołączania drugiej osi Q4. O jego przekazanie z silnika na koła, dba 5- i 6- biegowa manualna skrzynia, 6-stopniowa przekładnia półautomatyczna lub 6-biegowy automat.
Wymiary: 4660 mm (długość), 1828 mm (szerokość), 1417 mm (wysokość) – dla wersji Q4 jest to 1422 mm, 2700 (rozstaw osi).
Włosi wraz z pojawieniem się Alfy 159 zaprezentowali całą gamę wydajnych jednostek napędowych.
Pierwszy i ostatni benzyniak z listy to jednostki zapożyczone od General Motors.
... (źródło Wikipedia)
