Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 zł
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Promień skrętu | 5.8 m |
| Długość | 4720 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1406 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Prześwit | 130 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 490 l |
Benzynowy 2.0 i 16V T.Spark 150KM Pojemność 1970 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 2.5 i V6 24V 188KM Pojemność 2492 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 3.0 i V6 24V 220KM Pojemność 2959 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 3.2 i V6 24V 240KM Pojemność 3179 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 2.4 JTD 140KM Pojemność 2387 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 2.4 JTD 150KM Pojemność 2387 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 2.4 JTDM 185KM Pojemność 2387 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 2.4 JTDM 20V 175KM Pojemność 2387 cm³ Rok produkcji od 2003 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2003 do 2007 roku |
| Pojemność skokowa | 2387 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 185 KM (136 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 385 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 5 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 20 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82 × 90.4 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | dwuwahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 221 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 69 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 920 km |
| Zasięg (autostrada) | 1131 km |
| Zasięg (miasto) | 697 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1540 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2000 kg |
Samochód osobowy klasy wyższej-średniej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1998 − 2007. Pojazd został zaprojektowany przez Waltera de'Silvę w centrum projektowym Centro Stile Alfa Romeo w 1998 roku jako następca kanciastej Alfy Romeo 164. Auto zostało zbudowane na bazie płyty podłogowej modelu Lancia Kappa. Początkowo auto oferowano z silnikami benzynowymi 2.0 16V Twin Spark, 2.0 V6 Turbo, 2.5 V6 24V, 3.0 V6 24V oraz z dieslem JTD z wtryskiem common rail o pojemności 2.4 10V. W 2003 roku auto przeszło face lifting. Wyostrzono m.in. stylistykę nadwozia, zmieniono reflektory przednie, zmodernizowano nieco zawieszenie pojazdu oraz wnętrze i paletę silnikową, którą stanowią silniki benzynowe o pojemności 2.0 16V Twin Spark, 2.5 V6 24V, 3.0 V6 24V (łączony już tylko z automatyczną skrzynią biegów firmy ZF) i topowy 3.2 V6 24V znany z innych modeli z wersji GTA. W ofercie pozostawiono diesla JTD o pojemności 2.4 l z wtryskiem typu common railw wersji 10V a dodatkowo pojawiła się wer... (źródło Wikipedia)
