Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno – na drogie i częste naprawy nas nie stać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4199 mm |
| Szerokość | 1608 mm |
| Wysokość | 1379 mm |
| Rozstaw osi | 2479 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1369 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1359 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 428 l |
Benzynowy 1.3 86KM Pojemność 1351 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.5 102KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.5 105KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.5 4x4 102KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.5 4x4 105KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.5 4x4 97KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 1.5 95KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 1.7 117KM Pojemność 1717 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.7 i.e. 105KM Pojemność 1717 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.7 i.e. 4x4 105KM Pojemność 1717 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Diesel 1.8 TD 73KM Pojemność 1779 cm³ Rok produkcji od 1986 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1986 do 1989 roku |
| Pojemność skokowa | 1490 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 105 KM (77 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 133 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | bokser |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Opony podstawowe | 165/70 R13 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 182 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.2 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 990 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1415 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.9 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 31.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.9 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 925 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1350 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1983 - 1995. Model ten po raz pierwszy zaprezentowano w 1983 roku i otrzymał kody fabryczne Tipo 905 i Tipo 907. Zastąpił on model Alfa Romeo Alfasud, z którego zaczerpnięto płytę podłogową, podwozie oraz układ przeniesienia napędu. Modernizacji poddano zawieszenie i układ hamulcowy. Podczas produkcji modelu 33 w 1986 roku firma Alfa Romeo została przejęta przez koncern Fiat. Przez cały okres produkcji, auto dwukrotnie poddano faceliftingowi - w 1986 roku (Seria 2) oraz w 1990 roku (Seria 3 - Nuova). Dostępna była również wersja kombi modelu 33 - tzw. Giardinetta (Estate na rynku angielskim), przemianowana na Sportwagon przy okazji wprowadzenia serii 3. Nazwa Giardinetta pozostała wyłącznie na rynku ojczystym. Dostępnych było kilka wersji silnikowych, począwszy od benzynowych 1.2 w serii pierwszej, przez 1.7 16V w serii trzeciej, do 1.8 turbo diesel. Silniki łączono głównie z przednim napędem. Dostępne były ... (źródło Wikipedia)
