Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno – na drogie i częste naprawy nas nie stać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4200 mm |
| Szerokość | 1615 mm |
| Wysokość | 1350 mm |
| Rozstaw osi | 2475 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1200 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 290 l |
Benzynowy 1.3 i.e. 88KM Pojemność 1351 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.3 i.e. 90KM Pojemność 1351 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.4 i.e. 4x4 90KM Pojemność 1351 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.5 i.e 95KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.7 16V 129KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.7 16V 132KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.7 16V 4x4 129KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.7 16V 4x4 132KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.7 i.e. 107KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.7 i.e. 117KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.7 i.e. 4x4 107KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Diesel 1.8 TD 84KM Pojemność 1779 cm³ Rok produkcji od 1990 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Średnica cylindra × skok tłoka | 87 × 72 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 185/60 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Produkowany | od 1990 do 1994 roku |
| Pojemność skokowa | 1712 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 129 KM (95 kW) przy 6500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 155 Nm przy 4600 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | OHC z popychaczami hydraulicznymi (pasek zębaty) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1983 - 1995. Model ten po raz pierwszy zaprezentowano w 1983 roku i otrzymał kody fabryczne Tipo 905 i Tipo 907. Zastąpił on model Alfa Romeo Alfasud, z którego zaczerpnięto płytę podłogową, podwozie oraz układ przeniesienia napędu. Modernizacji poddano zawieszenie i układ hamulcowy. Podczas produkcji modelu 33 w 1986 roku firma Alfa Romeo została przejęta przez koncern Fiat. Przez cały okres produkcji, auto dwukrotnie poddano faceliftingowi - w 1986 roku (Seria 2) oraz w 1990 roku (Seria 3 - Nuova). Dostępna była również wersja kombi modelu 33 - tzw. Giardinetta (Estate na rynku angielskim), przemianowana na Sportwagon przy okazji wprowadzenia serii 3. Nazwa Giardinetta pozostała wyłącznie na rynku ojczystym. Dostępnych było kilka wersji silnikowych, począwszy od benzynowych 1.2 w serii pierwszej, przez 1.7 16V w serii trzeciej, do 1.8 turbo diesel. Silniki łączono głównie z przednim napędem. Dostępne były ... (źródło Wikipedia)
