Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno – na drogie i częste naprawy nas nie stać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4200 mm |
| Szerokość | 1615 mm |
| Wysokość | 1350 mm |
| Rozstaw osi | 2475 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1200 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 290 l |
Benzynowy 1.3 i.e. 88KM Pojemność 1351 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.3 i.e. 90KM Pojemność 1351 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.4 i.e. 4x4 90KM Pojemność 1351 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.5 i.e 95KM Pojemność 1490 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.7 16V 129KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.7 16V 132KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.7 16V 4x4 129KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.7 16V 4x4 132KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.7 i.e. 107KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.7 i.e. 117KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.7 i.e. 4x4 107KM Pojemność 1712 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Diesel 1.8 TD 84KM Pojemność 1779 cm³ Rok produkcji od 1990 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1992 do 1994 roku |
| Pojemność skokowa | 1712 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 117 KM (86 kW) przy 5800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 153 Nm przy 3500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | bokser |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 87 × 72 mm |
| Opony podstawowe | 185/60 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.0 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 30.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 610 km |
| Zasięg (autostrada) | 847 km |
| Zasięg (miasto) | 439 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 910 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1983 - 1995. Model ten po raz pierwszy zaprezentowano w 1983 roku i otrzymał kody fabryczne Tipo 905 i Tipo 907. Zastąpił on model Alfa Romeo Alfasud, z którego zaczerpnięto płytę podłogową, podwozie oraz układ przeniesienia napędu. Modernizacji poddano zawieszenie i układ hamulcowy. Podczas produkcji modelu 33 w 1986 roku firma Alfa Romeo została przejęta przez koncern Fiat. Przez cały okres produkcji, auto dwukrotnie poddano faceliftingowi - w 1986 roku (Seria 2) oraz w 1990 roku (Seria 3 - Nuova). Dostępna była również wersja kombi modelu 33 - tzw. Giardinetta (Estate na rynku angielskim), przemianowana na Sportwagon przy okazji wprowadzenia serii 3. Nazwa Giardinetta pozostała wyłącznie na rynku ojczystym. Dostępnych było kilka wersji silnikowych, począwszy od benzynowych 1.2 w serii pierwszej, przez 1.7 16V w serii trzeciej, do 1.8 turbo diesel. Silniki łączono głównie z przednim napędem. Dostępne były ... (źródło Wikipedia)
