Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno – na drogie i częste naprawy nas nie stać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4063 mm |
| Szerokość | 1720 mm |
| Wysokość | 1446 mm |
| Rozstaw osi | 2511 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1483 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1475 mm |
| Zwis przedni | 904 mm |
| Zwis tylny | 648 mm |
| Prześwit | 105 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 950 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 270 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 0.9 TwinAir 85KM Pojemność 875 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.4 16v 78KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.4 8v 70KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 1.4 8v S&S Q2 78KM Pojemność 1446 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 1.4 MultiAir 16v 105KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.4 TB 16v 155KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy z LPG 1.4 TB LPG 120KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.4 TB MultiAir 16v 135KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.4 TB MultiAir 16v 170KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.3 JTDM-2 95KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 1.6 JTDM 120KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2008 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | w 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 1368 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy z lpg |
| Moc silnika | 120 KM (88 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 206 Nm przy 1750 obr/min |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 72 × 84 mm |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 195/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/40 R18; 215/45 R17 |
| Rozstaw śrub | 4x98 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 281 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 251 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 198 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 556 km |
| Emisja CO₂ | 131 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1145 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | 63 Ah |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod włoską marką Alfa Romeo w latach 2008-2018. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie na początku 2008 roku. Zbudowany został na bazie platformy SCCS pochodzącej z modelu Fiat Grande Punto oraz Opel Corsa D. Nazwa MiTo nawiązuje do nazw dwóch włoskich miast: Mediolanu (wł. Milano), gdzie auto zostało zaprojektowane oraz Turynu (wł. Torino), gdzie jest produkowane. Słowo mito w języku włoskim oznacza mit lub legendę. Charakterystycznym elementem pojazdu jest typowa dla marki stylistyka nadwozia, które zaprojektował Juan Manuel Diaz. Przednia część nadwozia pojazdu inspirowana była modelem 8C Competizione. Widać to zwłaszcza w profilach maski silnika, atrapie chłodnicy, przednim zderzaku oraz kształcie przednich reflektorów. Pojazd wyposażony został w kilka nowatorskich rozwiązań, m.in. przekładnię z suchym sprzęgłem TCT oraz urządzenie sterownicze Alfa DNA współpracujące z układem nap... (źródło Wikipedia)
