Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi A6 C7 Allroad quattro 3.0 TDI Diesel 245KM 2967cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Audi A6 C7 Allroad quattro

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.9 m
Promień skrętu6.0 m
Długość4940 mm
Szerokość1898 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2084 mm
Wysokość1512 mm
Wysokość z relingami dachowymi1534 mm
Rozstaw osi2905 mm
Rozstaw kół - przód1631 mm
Rozstaw kół - tył1596 mm
Zwis przedni920 mm
Zwis tylny1115 mm
Prześwit185 mm
Prześwit 4x4210 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1046 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu985 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1527 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1491 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1460 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1491 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1632 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)565 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1050 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1181 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1966 mm
Wysokość progu załadowczego684 mm
Wysokość bagażnika-
Szerokość bagażnika-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu100 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Audi A6 C7 Allroad quattro - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 3.0 TDI 245KM Pojemność 2967cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2012 do 2014 roku
Pojemność skokowa2967 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika245 KM (180 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy580 Nm przy 1750-2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Stopień sprężania-
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Dodatkowe informacjemoc max w zakresie obrotów 4000-4500
Średnica cylindra × skok tłoka-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe235/55 R18
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe8Jx18
Felgi opcjonalne-
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)wielowahaczowe
Rodzaj zawieszenia (tył)-
Amortyzatory-

Audi A6 C7 Allroad quattro - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna AWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyni7-S tronic
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x4Quattro
Liczba biegów-
Prędkość maksymalna236 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.6 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.6 l/100km
Spalanie w mieście7.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa75 l
Zasięg (cykl mieszany)1190 km
Zasięg (autostrada)1339 km
Zasięg (miasto)1014 km
Emisja CO₂165 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1930 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2505 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak100 kg
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaCDUC, CKVB
System start&stop-

Informacje o Audi A6 C7 Allroad quattro

Audi A6 reprezentuje niemieckie podejście do autosegmentu klasy E, wycelowanego między samochody ze średniej i najwyższej półki. Pierwowzór auta zaprojektował Hartmut Warkuss, a produkcja rozpoczęła się w 1994 roku. Na rynku pierwotnym obecnie dostępna jest już piąta generacja popularnej A szóstki.

Samochód na przestrzeni ostatnich 28 lat składany był w Niemczech, Meksyku, Chinach, Jawie, Japonii, Polsce, Indiach i Rosji. Od początku oferowany był z nadwoziem 4-drzwiowego sedana i 5-drzwiowego kombi, z napędem na przód lub Quattro (wszystkie cztery koła). Dane zebrane w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez Euro NCAP potwierdzają wysokie bezpieczeństwo Audi A6. Pojazd zasłużył na 5 z 5 możliwych gwiazdek.

Samochód oferowany był w zróżnicowanych wersjach silnikowych. Było ich kilkadziesiąt, a ich parametry, jak przystało na Audi klasy E, robią niezwykle pozytywne wrażenie. Warianty wyposażone w najmocniejsze jednostki napędowe przyspieszały do setki w czasie poniżej 4 setek. Silnik RS6 TFSI Quattro V8 dostarcza 600 koni mechanicznych mocy, co z pewnością zaspokoi apetyty osób poszukujących ekstremalnych, sportowych doznań.

Dzięki szerokiej ofercie silników Audi A6 można z łatwością dopasować do swojego budżetu, wymagań i stylu jazdy. Samochód został niezwykle ciepło przyjęty zwłaszcza w sektorze biznesowym. Auto oferuje bezbłędne właściwości jezdne. Jest stabilne, przyczepne i sterowne. Audi A6 imponuje kulturą pracy napędu, wyciszeniem i osiągami.

48 woltowa instalacja elektryczna umożliwia odzyskiwanie energii przy zwalnianiu i magazynuje ją w akumulatorze. Umożliwia to tzw. „żeglowanie”. Silnik się wyłącza, jeśli kierowca zdejmie nogę z gazu przy prędkości między 55 a 160 kilometrów na godzinę. Proces zachodzi niemalże niezauważalnie i umożliwia bardziej ekonomiczną jazdę.

Wnętrze Audi A6 to kwintesencja nowoczesności, a co za tym idzie, sterowanie praktycznie wszystkimi opcjami i ustawieniami samochodu odbywa się za pomocą ekranów. Jest ich w tym przypadku aż trzy. Całość prezentuje się nieco futurystycznie, ale i estetycznie. Na uznanie zasługuje fakt, że podczas wybierania ustawienia ekrany delikatnie wibrują. Przypomina to obcowanie z tradycyjnymi przyciskami. Dobrze działają również komendy głosowe, co ułatwia sterowanie wszystkimi systemami.

Audi A6 wyposażono w asystenta jazdy. Samochód rozpoznaje znaki drogowe i samodzielnie może dostosowywać prędkość jazdy do przepisów obowiązujących w danym miejscu. Potrafi również ostrzegać przed niebezpieczeństwami, poprzez delikatne drgania podawane przez pedał gazu.

... (źródło Wikipedia)