Strona główna Katalog samochodów Audi Q7 II e-tron

Audi Q7 II e-tron – najważniejsze informacje

Produkcja od 2016 r. W katalogu 1 wersja silnikowa, 373 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 5051
szerokość, mm: 1968
wysokość, mm: 1741
rozstaw osi, mm: 2994
bagażnik, l: 650
miejsca: 5

Wersje silnikowe

Hybrydowe 1

3.0 TDI 373 KM2967 cm³ · od 2016

Czytaj też: Kupujesz używane auto? Ten test odkryje prawdę o SUV-ach

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 2212 mm szerokości, a prześwit wynosi 165 mm. Bagażnik mieści 650 l, a po złożeniu kanapy 1835 l. Próg załadunku jest na wysokości 788 mm.

Długość	5051 mm
Szerokość	1968 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2212 mm
Wysokość	1741 mm
Rozstaw osi	2994 mm
Rozstaw kół - przód	1679 mm
Rozstaw kół - tył	1691 mm
Zwis przedni	975 mm
Zwis tylny	1082 mm
Prześwit	165 mm
Prześwit 4x4	240 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1071 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	1016 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1571 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1561 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1512 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1485 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1835 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	650 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1086 mm
Wysokość bagażnika	789 mm
Szerokość bagażnika	1219 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	1179 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	2031 mm
Wysokość progu załadowczego	788 mm

Wszystkie dane techniczne

Spalanie

Brak danych o spalaniu dla wersji tego nadwozia.

Raport spalania – Audi Q7 II e-tron

Czytaj też: Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?

O modelu Audi Q7

Audi Q7 - samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2005 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi Q7 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy jesienią 2005 roku. Pierwszy SUV w historii marki Audi został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2005 roku i został zbudowany na bazie pojazdu koncepcyjnego Audi Pikes Peak Quattro pokazanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2003 roku. Auto zostało zbudowane na bazie płyty podłogowej koncernu Volkswagen AG o symbolu PL71 dzielonej m.in. z modelami Volkswagen Touareg oraz Porsche Cayenne. Pojazd dostępny jest wyłącznie z napędem na obie osie z centralnym mechanizmem różnicowym TorSen. Pod koniec 2005 roku na rynek zamierzano wprowadzić wersję hybrydową pojazdu. Samochód wyróżnia się m.in. dolną listwą w innym kolorze oraz delikatnie zretuszowanymi zderzakami.

Źródło: Wikipedia

Subskrybuj nas