Nowe BMW Serii 1. Niemiecki kompakt premium w nowej odsłonie
Nowe BMW serii 1 ma trafić na rynek w październiku 2024 roku. Mieliśmy okazję zapoznać się z tym…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 12.3 m |
| Promień skrętu | 6.2 m |
| Długość | 4689 mm |
| Szerokość | 1942 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2218 mm |
| Wysokość | 1291 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1644 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
Sportowa hybryda klasy wyższej produkowana pod niemiecką marką BMW w latach 2014-2020. Nadejście tego modelu zwiastował już w 2009 roku, zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie prototyp BMW Vision Efficient Dynamics. Dzięki zaprojektowanej specjalnie dla BMW architekturze LifeDrive rozłożenie masy pojazdu wynosi 50/50.
Bryła nadwozia prezentuje się bardzo futurystycznie, ze swoją nisko poprowadzoną i wydłużoną pokrywą silnika. Charakterystyczny jest też pas przedni oraz atrapa chłodnicy. Cechą nadwozia i-ósemki jest rewelacyjny współczynnik oporu powietrza, który wynosi zaledwie 0,26. We wnętrzu króluje wysokiej klasy tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem węglowym. Warto dodać, że i8 od BMW jest pierwszym na świecie seryjnie produkowanym samochodem, wyposażonym w laserowe reflektory i chemicznie wzmacniane szkło.
Auto jest bardzo wydajną hybrydą, co zostało docenione w 2015 roku, kiedy to BMW i8 zdobyło prestiżowy tytuł World Green Car of the Year 2015.
Hybryda produkowana w Lipsku to sportowe auto z segmentu E. BMW oferuje i-ósemkę jako 2-drzwiowe coupé i 2-drzwiowy roadster. Napęd na cztery koła przekazywany jest za pośrednictwem 6-biegowej w pełni automatycznej przekładni. Wymiary: 4689 mm (długość), 1942 mm (szerokość), 1293 mm (wysokość), 2800 mm (rozstaw osi). Promień skrętu wynosi zaledwie 6,2 m.
Pojemność baterii to 11 kWh, a czas ładowania wynosi 3 godziny (gniazdko 3F) lub 4,5 godziny (gniazdko 1F).
Napęd BMW i8 stanowią dwa silniki: benzynowy i elektryczny. Z przodu pojazdu umieszczono doładowany silnik benzynowy z przekładnią i układami przekształcania mocy. Z tyłu znajduje się jednostka benzynowa. Akumulator zaś położony jest w centralnej części samochodu.
Benzyniak R3 1.5 TwinPower Turbo dostarcza 231 KM przy maksymalnym momencie obrotowym na poziomie 320 Nm. Silnik benzynowy pozwala rozpędzić auto do 250 km/h, a przyspieszenie od 0 do setki to zaledwie 4,4 s. Testy pokazują, że zasięg w cyklu mieszanym jest większy niż 500 km.
Jednostka elektryczna osiąga moc 131 KM i maksymalny moment obrotowy 320 Nm. Podczas jazdy tylko na silniku elektrycznym prędkość maksymalna została ograniczona do 120 km/h. Zasięg wynosi wówczas 37 km.
Łączna moc maksymalna zespołu napędowego BMW i8 wynosi 362 KM, a maksymalny moment obrotowy obu układów to 570 Nm. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym to zaledwie 2,1 l/100 km. Imponująca jest też wartość emisji CO2, utrzymująca się na poziomie 49 g/km.
... (źródło Wikipedia)
