BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna 2.0 316d 122 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 1995 cm³, 122 KM. Produkowany: od 2020 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 122
- moment obrotowy, Nm
- 300
- 0–100 km/h, s
- 9,8
- prędkość maks., km/h
- 207
- spalanie średnie, l/100 km
- 4,8
- pojemność, cm³
- 1995
Osiągi i spalanie
Moc 122 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 300 Nm przy 1500–2500 obr/min. Do 100 km/h w 9,8 s, prędkość maksymalna 207 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd na tylną oś.
| Prędkość maksymalna | 207 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 9,8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4,8 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 40 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 833 km |
| Emisja CO₂ | 127 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Prędkość maksymalna | 208 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 9,9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4,6 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 40 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 870 km |
| Emisja CO₂ | 120 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
Czytaj też: Nowe samochody elektryczne. Co wkrótce zobaczymy na drogach?Silnik
| Produkowany | od 2020 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1995 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 122 KM (90 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 300 Nm przy 1500–2500 obr/min |
| Montaż silnika | z tyłu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | Steptronic |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Rodzaj układu kierowniczego | |
|---|---|
| przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym | |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4709 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1827 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2068 mm |
| Wysokość | 1442 mm |
| Rozstaw osi | 2851 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1589 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1604 mm |
| Zwis przedni | 799 mm |
| Zwis tylny | 1059 mm |
| Prześwit | 136 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1059 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 480 l |
Czytaj też: Używane BMW E39. Usterki i awarie popularnej "piątki"Pozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1580 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2080 kg |
| System start&stop | dostępny |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1560 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2070 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| System start&stop | dostępny |
Wersje silnikowe – BMW Seria 3 G20-G21 Limuzyna
Benzynowe 3
Diesle 5
Hybrydowy Plug-in 1
O modelu BMW Seria 3
Samochód osobowy klasy średniej, produkowany przez koncern z Bawarii od 1975 roku. W tej chwili na rynku obecna jest już ósma generacja tego kultowego modelu. Seria 3 jest najpopularniejszym w historii marki i najlepiej sprzedającym się samochodem wśród luksusowych marek na świecie. Model ten był następcą BMW 2002.
Popularność BMW Serii 3 najlepiej opisują liczby. W ciągu ponad 40 lat produkcji, na całym świecie sprzedano kilkanaście milionów egzemplarzy.
Auto zdobyło prestiżowy tytuł Światowego Samochodu Roku 2006 i 20-krotnie znajdowało się w pierwszej dziesiątce rankingu najlepszych samochodów według Car and Driver.
BMW Seria 3 – bezpieczeństwo
Ostatnia generacja potwierdziła to, że Seria 3 jest jednym z najbezpieczniejszych aut w swojej klasie. Samochód zaliczył testy zderzeniowe Euro NCAP z maksymalną oceną 5 gwiazdek.
Wyniki w poszczególnych kategoriach wyglądają następująco:
- bezpieczeństwo dorosłych – 97%,
- bezpieczeństwo dzieci – 87%,
- bezpieczeństwo pieszych – 87%,
- systemy podnoszące bezpieczeństwo – 72%.
BMW Seria 3 – generacje
- BMW Seria 3 I (E21) – produkcja trwała od 1975 do 1983 roku. Auto oferowane było jako 2-drzwiowy sedan i 2-drzwiowy kabriolet.
- BMW Seria 3 II (E30) – druga generacja powstawała od 1982 do 1994 roku. Producent przygotował aż 4 wersje nadwozia: sedan (2- i 4-drzwiowy), kombi i kabriolet.
- BMW Seria 3 III (E36) – trzecia odsłona produkowana była w latach 1990-1999 jako 5-drzwiowe kombi i 4-drzwiowy sedan.
- BMW Seria 3 IV (E46) – czwarta edycja dostępna była na rynku od 1998 do 2005 roku. W tym modelu zdecydowano się na wprowadzenie również nadwozia coupé. Auto oferowało aż 50 wersji silnikowych.
- BMW Seria 3 V (E90/E91) – samochód produkowano w latach 2004-2012. Dla tego modelu przewidziano wówczas jedynie dwie 6-biegowe przekładnie (manualną i automat).
- BMW Seria 3 VI (F30/F31) – auto wprowadzono na rynek w 2011 roku, a produkcja zakończyła się w roku 2018. Dostępnych było 5 wariantów stylistycznych.
- BMW Seria 3 VII (G20/G21) – produkcja siódmej generacji trwa od 2018 roku. Powstał również wariant przeznaczony na rynek chiński (a później też malezyjski), oznaczony "3 Li".
BMW Seria 3 – dane techniczne
Najnowsza odsłona Serii 3 od BMW to auto z segmentu D oferowane jako 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowe kombi. Producent przewidział dla "trójki" dwa modele skrzyń biegów, to 6-stopniowa przekładnia manualna oraz 8-biegowa automatyczna skrzynia. Seria 3 dysponuje napędem na tylną oś lub wszystkie koła (AWD).
Wymiary:
- długość: 4709 mm (4829 mm, Li);
- szerokość: 1827 mm;
- wysokość: 1442 mm;
- rozstaw osi: 2851 mm (2936 mm, Li).
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
BMW i7 xDrive60. Luksusowo, komfortowo i 100% elektrycznieInternet tuż po światowej prezentacji wylał na ten samochód ocean hejtu. Przytłaczająca większość komentujący…
Używane samochody za 45-55 tysięcy zł. Nieznane, a dobreCzłowiek to zwierze stadne. Lubimy podążać głównym nurtem i opierać się na rozwiązaniach powszechnie znanych.…
Top 25. Najlepsze auta używane do 30 tys. złJakie auta używane warto brać pod uwagę? Preferencje mamy różne, ale wszyscy cenimy trwałość. Oto modele któr…
Test. BMW M4 Competition. Sportowe auto na co dzień?Choć raczej nie ma szans w konkursie piękności, to na potężne „nerki” zwracają już uwagę tylko wyjątkowo czep…
Bentley Flying Spur S - limuzyna w sportowym styluNajpierw Continental GT i GTC, teraz Flying Spur. Co nowego w usportowionej wersji "S"? Oto wszystkie informa…
7 najważniejszych rzeczy, które musisz wiedzieć o nowym BMW serii 7. Polska premieraTo najważniejsza dla BMW premiera w tym roku. Luksusowa seria 7 jest pokazem możliwości technologicznych konc…