Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Chevrolet Camaro I Coupe 4.0 Benzynowy 157KM 4093cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Chevrolet Camaro I Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Długość4689 mm
Szerokość1842 mm
Wysokość1295 mm
Rozstaw osi2746 mm
Rozstaw kół - przód1499 mm
Rozstaw kół - tył1496 mm

Chevrolet Camaro I Coupe - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 4.0 157KM Pojemność 4093cm³

Podstawowe właściwości silnika
Pojemność skokowa4093 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika157 KM (115 kW) przy 4200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy319 Nm przy 1600 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów12
Stopień sprężania-
Typ wtryskugaźnik
Produkowanyod 1968 do 1969 roku

Chevrolet Camaro I Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna170 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)15.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)440 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1322 kg

Informacje o Chevrolet Camaro I Coupe

Chevrolet Camaro - generacje, wersje

Samochód sportowy typu pony car klasy średniej. Należy do segmentu G. Auto pojawiło się na rynku jako rywal Forda Mustanga. Produkowane jest pod amerykańską marką Chevrolet od 1966 roku. W 2015 roku zapoczątkowano produkcję szóstej generacji tego modelu. W trakcie kilkudziesięciu lat obecności na rynku, Camaro wiele razy zmieniało swoje oblicze.

Chevrolet Camaro – generacje

Na przestrzeni lat powstało łącznie 6 generacji tego modelu.

  1. Pierwsza edycja – pojawiła się na rynku w roku 1966 i produkowano ją do 1969 roku. Auto miało napęd na tył i 2- lub 3-biegową automatyczną, lub 4-biegową manualną skrzynię biegów.
  2. Druga edycja – Camaro II powstawało w latach 1970-1981. Podobnie jak poprzednik, również było to dwudrzwiowe coupé z napędem na tylną oś, w którym montowano 3-biegową automatyczną lub 4-biegową manualną przekładnię.
  3. Trzecia edycja – amerykański koncern Chevrolet produkował Camaro III od 1981 do 1992 roku jako 3-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowy kabriolet. Auto wyposażone było w napęd tylny i 3- lub 4-biegowy automat, lub 4- albo 5-biegową skrzynię manualną.
  4. Czwarta edycja – produkcja Camaro IV przypadała na lata 1992-2002. Wersje nadwozia jak u poprzednika. Napęd na tylną oś przekazywała 4-biegowa przekładnia automatyczna lub 5- i 6-biegowa skrzynia manualna.
  5. Piąta edycja – powstawała od 2009 do 2015 roku. Było to wówczas 2-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowy kabriolet. Napęd na tył przenosiła 6- stopniowa przekładania ręczna lub automatyczna.
  6. Szósta edycja – Chevrolet produkuje tę wersję od 2015 roku. Podobnie jak u poprzedników, silnik napędza tylną oś. Służy do tego manualna 6-stopniowa skrzynia lub 8- i 10- biegowa przekładania automatyczna.

Chevrolet Camaro – bezpieczeństwo

W kategorii zderzeń bocznych i dachowań Camaro zdało testy zderzeniowe na piątkę. W badaniu ochrony kierowcy i pasażera przy zderzeniu czołowym auto zgarnęło jedynie cztery gwiazdki (z pięciu możliwych).

Chevrolet Camaro – dane techniczne

Szósta, najnowsza generacja Camaro to podobnie jak poprzednie modele tej marki, auto masywne, wręcz muskularne.

Samochód ma 4793-4785 mm długości, 1897 mm szerokości i 1349-1356 wysokości. Rozstaw osi to w tym przypadku 2812 mm. Samochód może przewozić 4 osoby, a jego masa własna wynosi od 1515 do 1706 kg.

Chevrolet Camaro – silniki

Amerykańscy producenci cenią ponad wszystko moc i osiągi. Nie inaczej jest tym razem. Dla nowego Camaro Chevrolet przygotował jednostki napędowe, które dysponują ogromnym potencjałem. Są to silniki: V6 3.6 LLT, V6 3.6 LFX, V8 5.3 LSX, V8 5.7 LSX, V8 6.2 LS3, V8 6.2 L99, V8 6.2 LSA oraz oferujący 578 KM silnik V8 7.0 LS7.

... (źródło Wikipedia)

Gran Turismo 7. Recenzja fana

Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.