Chevrolet Camaro II Coupe 5.0 203 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 5025 cm³, 203 KM. Produkowany: od 1970 do 1973 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 203
- moment obrotowy, Nm
- 407
- 0–100 km/h, s
- 9,0
- prędkość maks., km/h
- 185
- spalanie średnie, l/100 km
- 19,0
- pojemność, cm³
- 5025
Osiągi i spalanie
Moc 203 KM przy 4600 obr/min, moment obrotowy 407 Nm przy 2400 obr/min. Do 100 km/h w 9,0 s, prędkość maksymalna 185 km/h. Skrzynia manualna, napęd na tylną oś.
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 9,0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 19,0 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 358 km |
Czytaj też: Gran Turismo 7. Recenzja fanaSilnik
| Produkowany | od 1970 do 1973 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 5025 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | |
| 203 KM (149 kW) przy 4600 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 407 Nm przy 2400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 16 |
| Typ wtrysku | gaźnik |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4775 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1890 mm |
| Wysokość | 1247 mm |
| Rozstaw osi | 2743 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1557 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1524 mm |
| Prześwit | 119 mm |
Czytaj też: Przedsezonowy zlot Youngtimer Warsaw - Powiśle w klasykachPozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1439 kg |
|---|
Wersje silnikowe – Chevrolet Camaro II Coupe
O modelu Chevrolet Camaro
Samochód sportowy typu pony car klasy średniej. Należy do segmentu G. Auto pojawiło się na rynku jako rywal Forda Mustanga. Produkowane jest pod amerykańską marką Chevrolet od 1966 roku. W 2015 roku zapoczątkowano produkcję szóstej generacji tego modelu. W trakcie kilkudziesięciu lat obecności na rynku, Camaro wiele razy zmieniało swoje oblicze.
Chevrolet Camaro – generacje
Na przestrzeni lat powstało łącznie 6 generacji tego modelu.
- Pierwsza edycja – pojawiła się na rynku w roku 1966 i produkowano ją do 1969 roku. Auto miało napęd na tył i 2- lub 3-biegową automatyczną, lub 4-biegową manualną skrzynię biegów.
- Druga edycja – Camaro II powstawało w latach 1970-1981. Podobnie jak poprzednik, również było to dwudrzwiowe coupé z napędem na tylną oś, w którym montowano 3-biegową automatyczną lub 4-biegową manualną przekładnię.
- Trzecia edycja – amerykański koncern Chevrolet produkował Camaro III od 1981 do 1992 roku jako 3-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowy kabriolet. Auto wyposażone było w napęd tylny i 3- lub 4-biegowy automat, lub 4- albo 5-biegową skrzynię manualną.
- Czwarta edycja – produkcja Camaro IV przypadała na lata 1992-2002. Wersje nadwozia jak u poprzednika. Napęd na tylną oś przekazywała 4-biegowa przekładnia automatyczna lub 5- i 6-biegowa skrzynia manualna.
- Piąta edycja – powstawała od 2009 do 2015 roku. Było to wówczas 2-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowy kabriolet. Napęd na tył przenosiła 6- stopniowa przekładania ręczna lub automatyczna.
- Szósta edycja – Chevrolet produkuje tę wersję od 2015 roku. Podobnie jak u poprzedników, silnik napędza tylną oś. Służy do tego manualna 6-stopniowa skrzynia lub 8- i 10- biegowa przekładania automatyczna.
Chevrolet Camaro – bezpieczeństwo
W kategorii zderzeń bocznych i dachowań Camaro zdało testy zderzeniowe na piątkę. W badaniu ochrony kierowcy i pasażera przy zderzeniu czołowym auto zgarnęło jedynie cztery gwiazdki (z pięciu możliwych).
Chevrolet Camaro – dane techniczne
Szósta, najnowsza generacja Camaro to podobnie jak poprzednie modele tej marki, auto masywne, wręcz muskularne.
Samochód ma 4793-4785 mm długości, 1897 mm szerokości i 1349-1356 wysokości. Rozstaw osi to w tym przypadku 2812 mm. Samochód może przewozić 4 osoby, a jego masa własna wynosi od 1515 do 1706 kg.
Chevrolet Camaro – silniki
Amerykańscy producenci cenią ponad wszystko moc i osiągi. Nie inaczej jest tym razem. Dla nowego Camaro Chevrolet przygotował jednostki napędowe, które dysponują ogromnym potencjałem. Są to silniki: V6 3.6 LLT, V6 3.6 LFX, V8 5.3 LSX, V8 5.7 LSX, V8 6.2 LS3, V8 6.2 L99, V8 6.2 LSA oraz oferujący 578 KM silnik V8 7.0 LS7.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Ford Mustang Bullitt i Mach-E, czyli dwie twarze legendyLegendarne V8, czy nowoczesny elektryk? Oto dwie twarze Mustanga.
Nowy Opel Astra i recykling. Testujemy i przyglądamy się plastikomAktualna odsłona Opla Astry zaproponowana przez francusko-włosko-amerykański koncern motoryzacyjny Stellantis…
Sprowadzenie auta z USA. Zobacz, co musisz wiedziećTysiące amerykańskich aut jeździ po Polsce i Europie. Ich właściciele wydają się zadowoleni. Może by więc pom…
Top 10 najbardziej kultowych amerykańskich samochodówMiłośników Stanów Zjednoczonych jest więcej, niż mogłoby się wydawać. Przynajmniej część z nich dąży nie tylk…
Auta z USA. Model amerykański, a europejski - różnic jest więcej niż tylko światłaCena zakupu auta w USA może być niższa niż w Europie, ale sam zakup wcale nie jest końcem kosztów, niektóre p…
Używane Chevrolety - czy warto? 7 nieoczywistych wyborówUżywany Chevrolet nie jest zwykle pierwszym wyborem na rynku wtórnym, wielu obawia się niedostępności części,…