Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Chevrolet Camaro VI Cabrio 6.2 455 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 6162 cm³, 455 KM. Produkowany: od 2016 roku.

Dane techniczne

moc, KM
455
moment obrotowy, Nm
617
0–100 km/h, s
4,6
prędkość maks., km/h
250
spalanie średnie, l/100 km
11,5
pojemność, cm³
6162

Osiągi i spalanie

Moc 455 KM przy 5700 obr/min, moment obrotowy 617 Nm przy 4600 obr/min. Do 100 km/h w 4,6 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd na tylną oś.

automatyczna 8 stopniowa RWD Euro 6 · 8 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)4,6 s
400 metrów ze startu zatrzymanego12,4 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego22,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)11,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7,9 l/100 km
Spalanie w mieście17,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa72 l
Zasięg (cykl mieszany)626 km
Zasięg (autostrada)911 km
Zasięg (miasto)411 km
Emisja CO₂260 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)4,8 s
400 metrów ze startu zatrzymanego12,6 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego22,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)12,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)9,0 l/100 km
Spalanie w mieście18,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa72 l
Zasięg (cykl mieszany)576 km
Zasięg (autostrada)800 km
Zasięg (miasto)393 km
Emisja CO₂285 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Czytaj też: Nowy Opel Astra i recykling. Testujemy i przyglądamy się plastikom

Silnik

Produkowanyod 2016 roku
Pojemność skokowa6162 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
455 KM (335 kW) przy 5700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy617 Nm przy 4600 obr/min
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów32
Stopień sprężania12,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka103,3 × 92 mm
Zapłonelektroniczny
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 8 stopniowa RWD Euro 6 · 8 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniHydra-Matic
Liczba biegów8
Rodzaj napęduna tylną oś
manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe245/45 R20
Opony opcjonalne275/35 R20
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Średnica tarcz hamulcowych (przód)320 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)315 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)
MacPherson unowocześniony z aluminiowymi zwrotnicami, stabilizator zamontowany na pionowych łącznikach
Rodzaj zawieszenia (tył)
Multilink ze zredukowaną poprzeczną belką nośną z aluminium
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4812 mm
Szerokość1897 mm
Wysokość1344 mm
Rozstaw osi2812 mm
Rozstaw kół - przód1587 mm
Rozstaw kół - tył1618 mm
Prześwit120 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu975 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)207 l
Czytaj też: Gran Turismo 7. Recenzja fana

Pozostałe dane

automatyczna 8 stopniowa RWD Euro 6 · 8 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1769 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2200 kg
manualna 6 biegowa RWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1769 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2200 kg

Wersje silnikowe – Chevrolet Camaro VI Cabrio

O modelu Chevrolet Camaro

Samochód sportowy typu pony car klasy średniej. Należy do segmentu G. Auto pojawiło się na rynku jako rywal Forda Mustanga. Produkowane jest pod amerykańską marką Chevrolet od 1966 roku. W 2015 roku zapoczątkowano produkcję szóstej generacji tego modelu. W trakcie kilkudziesięciu lat obecności na rynku, Camaro wiele razy zmieniało swoje oblicze.

Chevrolet Camaro – generacje

Na przestrzeni lat powstało łącznie 6 generacji tego modelu.

  1. Pierwsza edycja – pojawiła się na rynku w roku 1966 i produkowano ją do 1969 roku. Auto miało napęd na tył i 2- lub 3-biegową automatyczną, lub 4-biegową manualną skrzynię biegów.
  2. Druga edycja – Camaro II powstawało w latach 1970-1981. Podobnie jak poprzednik, również było to dwudrzwiowe coupé z napędem na tylną oś, w którym montowano 3-biegową automatyczną lub 4-biegową manualną przekładnię.
  3. Trzecia edycja – amerykański koncern Chevrolet produkował Camaro III od 1981 do 1992 roku jako 3-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowy kabriolet. Auto wyposażone było w napęd tylny i 3- lub 4-biegowy automat, lub 4- albo 5-biegową skrzynię manualną.
  4. Czwarta edycja – produkcja Camaro IV przypadała na lata 1992-2002. Wersje nadwozia jak u poprzednika. Napęd na tylną oś przekazywała 4-biegowa przekładnia automatyczna lub 5- i 6-biegowa skrzynia manualna.
  5. Piąta edycja – powstawała od 2009 do 2015 roku. Było to wówczas 2-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowy kabriolet. Napęd na tył przenosiła 6- stopniowa przekładania ręczna lub automatyczna.
  6. Szósta edycja – Chevrolet produkuje tę wersję od 2015 roku. Podobnie jak u poprzedników, silnik napędza tylną oś. Służy do tego manualna 6-stopniowa skrzynia lub 8- i 10- biegowa przekładania automatyczna.

Chevrolet Camaro – bezpieczeństwo

W kategorii zderzeń bocznych i dachowań Camaro zdało testy zderzeniowe na piątkę. W badaniu ochrony kierowcy i pasażera przy zderzeniu czołowym auto zgarnęło jedynie cztery gwiazdki (z pięciu możliwych).

Chevrolet Camaro – dane techniczne

Szósta, najnowsza generacja Camaro to podobnie jak poprzednie modele tej marki, auto masywne, wręcz muskularne.

Samochód ma 4793-4785 mm długości, 1897 mm szerokości i 1349-1356 wysokości. Rozstaw osi to w tym przypadku 2812 mm. Samochód może przewozić 4 osoby, a jego masa własna wynosi od 1515 do 1706 kg.

Chevrolet Camaro – silniki

Amerykańscy producenci cenią ponad wszystko moc i osiągi. Nie inaczej jest tym razem. Dla nowego Camaro Chevrolet przygotował jednostki napędowe, które dysponują ogromnym potencjałem. Są to silniki: V6 3.6 LLT, V6 3.6 LFX, V8 5.3 LSX, V8 5.7 LSX, V8 6.2 LS3, V8 6.2 L99, V8 6.2 LSA oraz oferujący 578 KM silnik V8 7.0 LS7.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły