Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Chevrolet Caprice Classic III Kombi 5.7 Benzynowy 172KM 5733cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.3

Dane Techniczne Chevrolet Caprice Classic III Kombi

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Długość5479 mm
Szerokość2014 mm
Wysokość1478 mm
Rozstaw osi2946 mm

Chevrolet Caprice Classic III Kombi - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 5.7 172KM Pojemność 5733cm³

Podstawowe właściwości silnika
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Typ wtryskugaźnik
Produkowanyod 1977 do 1990 roku
Pojemność skokowa5733 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika172 KM (127 kW) przy 3800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy366 Nm przy 2400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów8

Chevrolet Caprice Classic III Kombi - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna170 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)13.3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)18.0 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1914 kg

Informacje o Chevrolet Caprice Classic III Kombi

Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1969-1978. Chevrolet Constantia I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku. Model Constantia powstał w ramach współpracy południowoafrykańskiego oddziału koncernu General Motors z filią w Australii. W ten sposób, rozpoczęto import topowego modelu Holden Brougham do RPA pod marką Chevrolet. Constantia przyjęła postać najdroższego i najbardziej luksusowego modelu oferowanego w tym kraju, odróżniając się od odpowiednika Holdena jedynie innymi oznaczeniami modelu oraz producenta, a także nieznacznie zmodyfikowaną atrapą chłodnicy. Chevrolet Constantia II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku. Linia modelowa Constantia spotkała się z kontynuacją po 3 latach produkcji dotychczasowego wcielenia, tym razem stając się eksportową innego modelu australijskiego oddziału General Motors. Tym razem bazą była luksusowa limuzyna marki Statesman, której wariant z pierwszych lat produkcji o kodzie ... (źródło Wikipedia)