Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Citroen C3 III Hatchback Facelifting 1.2 PureTech Benzynowy 83KM 1199cm³ - najważniejsze informacje

Citroen logo

Ocena Redakcji: 5

Dane Techniczne Citroen C3 III Hatchback Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.9 m
Promień skrętu-
Długość3996 mm
Szerokość1749 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2007 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1829 mm
Wysokość1474 mm
Wysokość z anteną1490 mm
Rozstaw osi2539 mm
Rozstaw kół - przód1471 mm
Rozstaw kół - tył1471 mm
Zwis przedni648 mm
Zwis tylny809 mm
Prześwit134 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)922 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)300 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Citroen C3 III Hatchback Facelifting - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.2 PureTech 83KM Pojemność 1199cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2020 roku
Pojemność skokowa1199 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika83 KM (61 kW) przy 5750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy118 Nm przy 2750 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Liczba cylindrów3
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów12
Stopień sprężania-
Zapłonelektroniczny
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)typu MacPherson
Rodzaj zawieszenia (tył)-
Amortyzatory-

Citroen C3 III Hatchback Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD Euro 6.2

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna169 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)13.3 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.8 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-
Spalanie w mieście-
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)776 km
Emisja CO₂130 g/km
Norma emisji spalinEuro 6.2
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)980 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1515 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Informacje o Citroen C3 III Hatchback Facelifting

Citroen C3 debiutował w 2002 roku, reprezentując segment B - małych, miejskich i ekonomicznych samochodów. Francuski samochód zaprojektował Donato Coco i pierwszy raz zaprezentowano go na targach motoryzacyjnych w Genewie. Obecnie na rynku dostępna jest już trzecia odsłona tej linii.

Samochody przez ostatnie 20 lecie produkowano we Francji, Hiszpanii i Brazylii. Obecnie składane są one wyłącznie na Słowacji. Od samego początku Citroen C3 był wyłącznie 5-drzwiowym hatchbackiem. Oferował skromne bagażniki (rzędu 300 liltrów) i mieścił około 50 litrów benzyny. Nigdy nie udało mu się zdobyć kompletu gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP.

Dane dotyczące silników również nie plasują linii C3 w motoryzacyjnej czołówce. Nawet w najmocniejszym wariancie samochód ten oferuje co najwyżej 110 koni mechanicznych, a do setki rozpędza się prawie 10 sekund. Ogranicza to użyteczność pojazdu wyłącznie do spokojnej, statecznej jazdy miejskiej. Nie znajdziesz tu sportowej żyłki czy off-roadowej fantazji.

Nie sposób za to Citroenowi C3 odmówić oryginalnej, wpisującej się w krajobraz miasta, stylistyki. Mimo stosunkowo niewielkiej ceny, samochód wyróżnia się na drodze swoim designem. Jest przy tym zwrotny i przyczepny, co czyni z niego dobrą propozycję dla osób szukających pojazdu na dojazdy do pracy i zakupy lub pierwszego własnego samochodu.

Właściciele C3 narzekają na twarde zawieszenie. Nie radzi sobie ono najlepiej z polskimi warunkami drogowymi i stwarza dyskomfort podczas prowadzenia auta.

Podobać się może kokpit i ogół wnętrza samochodu. Materiały użyte do jego wykończenia nie odbiegają standardem od klasy B, jednakże, jak przystało na francuski samochód, i tak prezentują się estetycznie. Użytkowników pojazdu cieszą także wyniki spalania. Zwłaszcza podczas miejskiej jazdy, Citroen C3 rzadko pali więcej, niż 5 litrów na 100 przejechany kilometrów.

Samochód mimo ograniczeń wynikających z reprezentowanego segmentu i gabarytów wyróżnia się pozytywnie na tle innych kompaktów, ciesząc się dobrymi opiniami i zaufaniem posiadaczy. Doceniają oni przede wszystkim artystyczny design auta, lekkość prowadzenia, zgrabność i zwrotność ułatwiającą parkowanie. Warto wziąć pod uwagę jego zakup, jeśli nie szukasz autostradowych doznań i dużej ilości przestrzeni w kabinie, a cenisz niskie spalanie, niewielkie koszta utrzymania i nieprzeciętny wizerunek.

... (źródło Wikipedia)

Citroën C3 Aircross odświeżony

Zmodyfikowany przód auta, nowe elementy ozdobne i tak już wyszukanego wizualnie modelu oraz większy komfort w kabinie. Francuska marka ogłasza odświeżony model Citroën C3 Aircross. Największe zmiany jakie od razu dają się zauważyć to dość zmodyfikowany pas przedni auta. Zobaczymy do od razu - wystarczy porównać powyższe zdjęcie odświeżonego modelu z zamieszczonym poniżej Citroenem C3 […]

Używane auto dla kobiety do 15 000 zł? Oto nasze propozycje

Czym jest samochód dla kobiety? Może to zupełnie sztuczna kategoria? Faceci zazwyczaj myślą, że tzw. auto dla kobiety to niewielki miejski samochód, w pastelowych kolorach, z dodatkowym lusterkiem do makijażu... W rzeczywistości potrzeby jeżdżących samochodami kobiet nie różnią się specjalnie od potrzeb mężczyzn i o ile małe miejskie auta wielu kierowców płci pięknej faktycznie docenia, […]

Mały, bezawaryjny diesel, czyli używane i oszczędne ropniaki

Wbrew ostatniej nagonce, silniki diesla wciąż mają się doskonale. Zwłaszcza na rynku wtórnym kierowcy wciąż ich poszukują. Szukając oszczędnego auta do przemieszczania, warto zainteresować się małym ropniakiem. Na rynku znajdziemy wiele dopracowanych konstrukcji, które przy odrobinie troski właściciela i znalezieniu sprawdzonego mechanika, sprawdzają się nad wyraz dobrze. Dlaczego diesle wciąż są towarem poszukiwanym? Okazuje się, […]

Rajd Akropolu - Kalle Rovanperä powiększa przewagę

Za nami już dwanaście odcinków specjalnych Rajdu Grecji 2021, czyli Rajdu Akropolu. Na szutrowych, górskich drogach jak na razie najlepiej radzi sobie fińska ekipa Rovanperä / Halttunen. Finowie jadący Toyotą Yaris WRC powiększyli swoją przewagę z piątkowych zmagań z nieco ponad 3 sekund to ponad trzydziestu sekund. Kolejność trzech najlepszych kierowców w klasyfikacji Rajdu Grecji […]

↑