| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 | 
| Liczba miejsc | 5 | 
| Średnica zawracania | 10.9 m | 
| Promień skrętu | - | 
| Długość | 3996 mm | 
| Szerokość | 1749 mm | 
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2007 mm | 
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1829 mm | 
| Wysokość | 1474 mm | 
| Wysokość z anteną | 1490 mm | 
| Rozstaw osi | 2539 mm | 
| Rozstaw kół - przód | 1471 mm | 
| Rozstaw kół - tył | 1471 mm | 
| Zwis przedni | 648 mm | 
| Zwis tylny | 809 mm | 
| Prześwit | 134 mm | 
| Długość z hakiem holowniczym | - | 
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - | 
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 922 l | 
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 300 l | 
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - | 
| Kąt natarcia | - | 
| Maksymalna ładowność | - | 
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - | 
Benzynowy 1.2 PureTech 110KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Benzynowy 1.2 PureTech 83KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 1.5 BlueHDi 102KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2020 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2020 roku | 
| Pojemność skokowa | 1199 cm³ | 
| Typ silnika | benzynowy | 
| Moc silnika | 83 KM (61 kW) przy 5750 obr/min | 
| Maksymalny moment obrotowy | 118 Nm przy 2750 obr/min | 
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie | 
| Liczba cylindrów | 3 | 
| Układ cylindrów | rzędowy | 
| Liczba zaworów | 12 | 
| Stopień sprężania | - | 
| Zapłon | elektroniczny | 
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) | 
| Doładowanie | - | 
| Rodzaj układu kierowniczego | - | 
| Opony podstawowe | - | 
| Opony opcjonalne | - | 
| Felgi podstawowe | - | 
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane | 
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe | 
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - | 
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson | 
| Rodzaj zawieszenia (tył) | - | 
| Amortyzatory | - | 
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna | 
| Liczba biegów | 5 | 
| Rodzaj napędu | na przednią oś | 
| Nazwa skrzyni | - | 
| Prędkość maksymalna | 169 km/h | 
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.3 s | 
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - | 
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - | 
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.8 l/100km | 
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - | 
| Spalanie w mieście | - | 
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l | 
| Zasięg (cykl mieszany) | 776 km | 
| Emisja CO₂ | 130 g/km | 
| Norma emisji spalin | Euro 6.2 | 
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 980 kg | 
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1515 kg | 
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - | 
| Pojemność akumulatora | - | 
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - | 
| System start&stop | - | 
| Kod silnika | - | 
Citroen C3 debiutował w 2002 roku, reprezentując segment B - małych, miejskich i ekonomicznych samochodów. Francuski samochód zaprojektował Donato Coco i pierwszy raz zaprezentowano go na targach motoryzacyjnych w Genewie. Obecnie na rynku dostępna jest już trzecia odsłona tej linii.
Samochody przez ostatnie 20 lecie produkowano we Francji, Hiszpanii i Brazylii. Obecnie składane są one wyłącznie na Słowacji. Od samego początku Citroen C3 był wyłącznie 5-drzwiowym hatchbackiem. Oferował skromne bagażniki (rzędu 300 liltrów) i mieścił około 50 litrów benzyny. Nigdy nie udało mu się zdobyć kompletu gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP.
Dane dotyczące silników również nie plasują linii C3 w motoryzacyjnej czołówce. Nawet w najmocniejszym wariancie samochód ten oferuje co najwyżej 110 koni mechanicznych, a do setki rozpędza się prawie 10 sekund. Ogranicza to użyteczność pojazdu wyłącznie do spokojnej, statecznej jazdy miejskiej. Nie znajdziesz tu sportowej żyłki czy off-roadowej fantazji.
Nie sposób za to Citroenowi C3 odmówić oryginalnej, wpisującej się w krajobraz miasta, stylistyki. Mimo stosunkowo niewielkiej ceny, samochód wyróżnia się na drodze swoim designem. Jest przy tym zwrotny i przyczepny, co czyni z niego dobrą propozycję dla osób szukających pojazdu na dojazdy do pracy i zakupy lub pierwszego własnego samochodu.
Właściciele C3 narzekają na twarde zawieszenie. Nie radzi sobie ono najlepiej z polskimi warunkami drogowymi i stwarza dyskomfort podczas prowadzenia auta.
Podobać się może kokpit i ogół wnętrza samochodu. Materiały użyte do jego wykończenia nie odbiegają standardem od klasy B, jednakże, jak przystało na francuski samochód, i tak prezentują się estetycznie. Użytkowników pojazdu cieszą także wyniki spalania. Zwłaszcza podczas miejskiej jazdy, Citroen C3 rzadko pali więcej, niż 5 litrów na 100 przejechany kilometrów.
Samochód mimo ograniczeń wynikających z reprezentowanego segmentu i gabarytów wyróżnia się pozytywnie na tle innych kompaktów, ciesząc się dobrymi opiniami i zaufaniem posiadaczy. Doceniają oni przede wszystkim artystyczny design auta, lekkość prowadzenia, zgrabność i zwrotność ułatwiającą parkowanie. Warto wziąć pod uwagę jego zakup, jeśli nie szukasz autostradowych doznań i dużej ilości przestrzeni w kabinie, a cenisz niskie spalanie, niewielkie koszta utrzymania i nieprzeciętny wizerunek.
... (źródło Wikipedia)