Toyota Avensis III czy Citroen C5 II? Używane
Toyota Avensis III i Citroen C5 II, auta z tego segmentu, ale mocno się różniące, o innych charakterach. Oba zasługujące na uwagę.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | 5.4 m |
| Długość | 4438 mm |
| Szerokość | 1826 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2117 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1971 mm |
| Wysokość | 1610 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1625 mm |
| Rozstaw osi | 2785 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1573 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1576 mm |
| Zwis przedni | 889 mm |
| Zwis tylny | 764 mm |
| Prześwit | 155 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1851 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 537 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 70 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.2 PureTech 131KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 1.5 BlueHDi 131KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.0 BlueHDi 163KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2018 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2018 do 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 1997 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 163 KM (120 kW) przy 3750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 16.7 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 85 × 88 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 215/60 R17 |
| Opony opcjonalne | 215/65 R16; 235/45 R18; 245/40 R19 |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | EAT8 |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1146 km |
| Zasięg (autostrada) | 1250 km |
| Zasięg (miasto) | 982 km |
| Emisja CO₂ | 128 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6.2 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1517 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2077 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Francuskie samochody Citroen szturmem podbiły rodzimy rynek, jak i całą Europę. Obecnie koncern stawiany jest obok takich marek, jak Renault czy Peugeot. Jaka jest historia Henry'ego Forda Europy – Andre Citroena? Wejdź do świata motoryzacyjnych ciekawostek razem z redakcją Automotyw i sprawdź, dlaczego samochody osobowe Citroen są także bliskie Polsce.
Automotyw to źródło rzetelnych informacji i motoryzacyjnych ciekawostek. Dołącz do naszego redakcyjnego teamu i zostaw swoje opinie na temat przetestowanych przez siebie aut.
