Toyota Avensis III czy Citroen C5 II? Używane
Toyota Avensis III i Citroen C5 II, auta z tego segmentu, ale mocno się różniące, o innych charakterach. Oba zasługujące na uwagę.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4756 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Wysokość | 1512 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1528 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1493 mm |
| Zwis przedni | 971 mm |
| Zwis tylny | 1035 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 915 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 930 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 321 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1459 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1425 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1538 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1520 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1720 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1658 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 563 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1126 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1088 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 564 mm |
Benzynowy 1.8i 16V 116KM Pojemność 1749 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.0 HPi 140KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.0i 16V 136KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 3.0 V6 207KM Pojemność 2946 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 3.0 V6 Carlsson 235KM Pojemność 2946 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 1.6 HDi 109KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.0 HDi 109KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.0 HDi 90KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.2 HDi FAP 133KM Pojemność 2179 cm³ Rok produkcji od 2001 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2001 do 2004 roku |
| Pojemność skokowa | 2946 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 207 KM (152 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 285 Nm przy 3750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 87 × 82.6 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 215/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/40 R18; 215/45 R17 |
| Felgi podstawowe | 6.5Jx16 |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | hydropneumatyczne (Hydractive 3) |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | hydropneumatyczne (Hydractive 3) |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 226 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 14.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 635 km |
| Zasięg (autostrada) | 857 km |
| Zasięg (miasto) | 446 km |
| Emisja CO₂ | 245 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1547 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2160 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1900 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 234 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 673 km |
| Zasięg (autostrada) | 892 km |
| Zasięg (miasto) | 478 km |
| Emisja CO₂ | 230 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1522 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2142 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
Citroen C5 to znany i lubiana linia samochodów segmentu D, produkowana od 2001 roku. Auta zjeżdża z taśm montażowych we Francji i Chinach. To dość zachowawczy model, adresowany do szerokiej publiczności. Uniwersalna i elegancka sylwetka zapewniła dobre wyniki sprzedażowe.
Samochód występuje z nadwoziem kombi lu liftbacka. Pierwszą generację oferowano z silnikami benzynowymi o mocach od 116 do 235 koni mechanicznych, oraz dieslami (110 i 133 koni mechanicznych). Na rynku wtórnym oparte są także auta w wersjach po liftingu w 2004 roku z napędami o zwiększonej mocy. Kupujący mogą zdecydować się na manualną lub automatyczną skrzynię biegów. Wszystkie Citroeny C5 mają przedni napęd.
Wyposażenie pierwszej odsłony tej linii mogło obejmować skórzaną tapicerkę, dwustrefową klimatyzację, tempomat, ESP, ABS, elektrycznie sterowane fotele, lusterka i szyby, wycieraczki z czujnikiem deszczu i samoprzyciemniające się lusterko wewnętrzne.
Lata 2008 - 2021 to czas produkcji drugiej edycji Citroena C5. Samochód zyskał przede wszystkim większy wybór mocniejszych niż w przypadku pierwowzoru silników. Auto stało się dłuższe i cięższe. Dane zebrane przez niezależny instytut prowadzący testy zderzeniowe - Euro NCAP - zaowocowały wystawieniem pełnej, 5 gwiazdkowej oceny bezpieczeństwa. W 2017 roku w Europie spadło zainteresowanie linią C5. Citroen zdecydował się zakończyć produkcję we Francji, kontynuując ją jednak aż do 2021 roku w Chinach, z myślą o lokalnym rynku.
Następca konstrukcji został przedstawiony na przełomie 2021 i 2022 roku. Citroen C5X również reprezentuje segment D. Ma jednak zupełnie inne nadwozie. Samochód stał się crossoverem i składany jest wyłącznie w chińskiej fabryce w Chengdu.
Projekt mocno odstaje stylistycznie od swoich konkurentów z D klasy. Sylwetka samochodu została rozciągnięta i wygładzona, zyskując na elegancji i ekstrawagancji. Pozytywne wrażenie robi wykończone w skórze, drewnie i aluminium wnętrze. Oferuje ono sporo przestrzeni - co ważne, również dla pasażerów tylnej kanapy auta. Na kokpicie nie zabrakło obowiązkowego już w latach 20 XXI wieku ekranu. Samochód obsługuje komendy głosowe i ma stałe połączenie z Internetem.
Citroen C5 cieszy się bardzo pozytywnymi opiniami właścicieli. Chwalą oni bezawaryjność pojazdu, niskie spalanie i tanie koszty eksploatacji. Zwracają uwagę na dużą ilość miejsca dla pasażerów, wyciszenie kabiny i podgrzewane fotele. Auto ma ponadprzeciętne właściwości jezdne. Amatorzy sportowych doznań mogą jednak czuć się zawiedzeni, gdyż linia C5 charakteryzuje się raczej elegancją i wygodą, niż chęcią imponowania osiągami.
... (źródło Wikipedia)
