Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Długość | 4922 mm |
Szerokość | 1734 mm |
Wysokość | 1485 mm |
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1830 mm |
Rozstaw osi | 3095 mm |
Rozstaw kół - przód | 1474 mm |
Rozstaw kół - tył | 1390 mm |
Zwis przedni | 1050 mm |
Zwis tylny | 777 mm |
Prześwit | 150 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 982 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1035 mm |
Szerokość pomiędzy nadkolami | 1124 mm |
Wysokość bagażnika | 958 mm |
Szerokość bagażnika | 1360 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 1250 mm |
Długość ze złożoną tylną kanapą | 2100 mm |
Wysokość progu załadowczego | 485 mm |
Benzynowy 2.5 i 121KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 2.5 TRI 136KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Samochód osobowy klasy wyższej-średniej, produkowany przez firmę Citroën w latach 1974-1991. Wersje nadwoziowe obejmowały czterodrzwiowy fastback, pięciodrzwiowe kombi (Break), produkowane także w siedmioosobowej wersji Familiale oraz produkowaną na płycie podłogowej kombi (wydłużoną o 28 cm. od podstawowej) wersję 'dyplomatyczną' pod nazwami 'Limousine' (z silnikiem Diesla) i 'Prestige' (z silnikiem benzynowym). Zdobył tytuł Samochodu Roku 1975. Jako następca modelu Citroën DS/ID odziedziczył po nim hydropneumatyczne zawieszenie o dużym rozstawie osi, co gwarantowało znakomity komfort podróżowania. Nazwa pojazdu pochodzi od współczynnika siły oporu aerodynamicznego, oznaczanego powszechnie Cx. Dla tego modelu współczynnik ten osiąga rekordową jak na ówczesne czasy wartość ~0,3. W samochodzie zastosowano nowatorskie wspomaganie kierownicy DIRAVI, użyte w po raz pierwszy w modelu SM. Charakterystycznym elementem było 'zerowanie' pozycji kierownicy oraz zmienna siła wspomagania w zależności od pr... (źródło Wikipedia)