Toyota Avensis III czy Citroen C5 II? Używane
Toyota Avensis III i Citroen C5 II, auta z tego segmentu, ale mocno się różniące, o innych charakterach. Oba zasługujące na uwagę.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3718 mm |
| Szerokość | 1595 mm |
| Wysokość | 1360 mm |
| Rozstaw osi | 2385 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1381 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1301 mm |
| Zwis przedni | 748 mm |
| Zwis tylny | 585 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1336 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1390 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 953 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 280 l |
Benzynowy 1.0 i 45KM Pojemność 954 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.0 i 50KM Pojemność 954 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.1 i 54KM Pojemność 1124 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.1 i 60KM Pojemność 1124 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.4 i 75KM Pojemność 1360 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.6 i 88KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 1.6 i 98KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.6 VTS 118KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Diesel 1.5 D 57KM Pojemność 1527 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka z wahaczami i drążkami skrętnymi |
| Produkowany | od 1996 do 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 1587 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 88 KM (65 kW) przy 5600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 135 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 78.5 × 82 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 165/65 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/55 R14; 195/45 R15 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Zasięg (cykl mieszany) | 511 km |
| Zasięg (autostrada) | 625 km |
| Zasięg (miasto) | 388 km |
| Emisja CO₂ | 207 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 930 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1380 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 465 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 50 kg |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 3 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 176 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 584 km |
| Zasięg (autostrada) | 738 km |
| Zasięg (miasto) | 429 km |
| Emisja CO₂ | 183 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 905 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1360 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 700 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 450 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 50 kg |
Samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez francuską markę Citroën w latach 1996 - 2004. Saxo od Peugeota 106 różni się tylko częściowo oblachowaniem i kształtem lamp. Citroën Saxo zastąpił model AX, który był już mocno przestarzały. Saxo spotkało się z dobrym przyjęciem na świecie - uznano je za auto solidne, ekonomiczne i trwałe. Odnosiło spore sukcesy w sporcie motorowym. Na rynku japońskim było sprzedawane jako Citroën Chanson. Nadwozie samonośne, metalowe, dostępne wyłącznie jako hatchback trzy- i pięciodrzwiowy. Samo wnętrze, jak na klasę auta, dość przestronne; zapewniało wygodę podróżowania dla czterech dorosłych osób. W trakcie produkcji auto przeszło jeden poważniejszy facelifting - zmieniono wówczas przód pojazdu, aby upodobnić go do innych aut koncernu. Citroën Saxo dostępny był w usportowionych odmianach VTS, wersjach dostawczych, nazywanych Enterprise, oraz z silnikiem całkowicie elektrycznym, o parametrach identycznych z elektrycznym Peugeotem 106. Dla fanów spor... (źródło Wikipedia)
