Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 zł
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4893 mm |
| Szerokość | 1836 mm |
| Wysokość | 1324 mm |
| Rozstaw osi | 2950 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1526 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1326 mm |
| Zwis przedni | 1043 mm |
| Zwis tylny | 900 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 570 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 670 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 880 mm |
| Długość siedziska przedniego | 450 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 870 mm |
| Długość siedziska tylnego | 480 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1440 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1440 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 473 mm |
Luksusowy samochód sportowy klasy GT produkowany przez firmę Citroën, we współpracy z włoskim Maserati w latach 1970-1975. Auto oficjalnie zaprezentowano na 1970 roku podczas Salonu Genewskiego. W tym też roku pierwsze egzemplarze trafiły na rynek. Wersja dla USA wyposażona była w automatyczną skrzynię biegów Borg Warner 35. Pierwsze wersje wyposażone były w trzy sprzężone gaźniki Weber, zostały one zastąpione w następnym roku przez elektroniczny wtrysk BOSCH D-JETRONIC. Citroën SM nie miał poprzednika, nie doczekał się również nigdy następcy. Z jego produkcji zrezygnowano w 1975 roku, z powodu kryzysu paliwowego (gwałtowny spadek sprzedaży aut z silnikami o dużej pojemności). Wyprodukowano 12 920 sztuk, z tego 2400 na rynek amerykański. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1971 samochód zajął 3. pozycję (za Citroënem GS i Volkswagenem K70). Nadwozie o trudnym do określenia typie - zawiera się pomiędzy trzydrzwiowym liftbackiem, a coupé, o bardzo charakterystycznej linii. Jak na owe czasy u... (źródło Wikipedia)
