Daihatsu Mira z silnikiem odrzutowym. 2600 KM w hatchbacku
Po co mieć 35 KM, skoro można mieć 2600? Takie pytanie zadał sobie David z Australii, konstruktor szalonego Daihatsu Mira.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3395 mm |
| Szerokość | 1475 mm |
| Wysokość | 1675 mm |
| Rozstaw osi | 2420 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1275 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1280 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 410 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 129 l |
Benzynowy 0.7 i 12V 64KM Pojemność 659 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 0.7 i 12V CL 60KM Pojemność 659 cm³ Rok produkcji od 1998 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1998 do 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 659 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 60 KM (44 kW) przy 6800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 84 Nm przy 4400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 175/80 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 135 km/h |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 40 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 571 km |
| Zasięg (autostrada) | 667 km |
| Zasięg (miasto) | 400 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 960 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1180 kg |
Samochód o stałym napędzie na cztery koła. Auto produkowane tylko w Japonii i w ramach umowy licencyjnej w Malezji jako Perodua Kembara (największa firma motoryzacyjna Malezji) oraz na rynek indonezyjski jako Daihatsu Taruna. Terios był także sprzedawany do Chin, gdzie model skopiowano i stworzono chińską wersję auta. W następstwie tego faktu Daihatsu wycofało się na pewien czas ze sprzedaży w Państwie Środka. Model w ramach japońskiego rządowego programu rozwoju małych silników i aut tzw. 'Kei-Car' początkowo był produkowany z silnikiem 660 cm3. Auto z tym silnikiem jest nadal w ofercie firmy na rok 2011. Ten model oferowany był tylko w Japonii jako Toyota Cami. Wersja z silnikiem 1.3 od roku 1997 była dostępna w wielu krajach na świecie. Model produkowano niezmieniony do połowy 2000 roku. W połowie tegoż roku ukazał się odmłodzony Terios, który przeszedł lifting silnika.Pierwsza wersja posiadała w silniku pasek rozrządu .Po lifcie w 2000 roku silnik dość gruntownie zmodernizowano co spowod... (źródło Wikipedia)
Po co mieć 35 KM, skoro można mieć 2600? Takie pytanie zadał sobie David z Australii, konstruktor szalonego Daihatsu Mira.
Ceny paliw na stacjach wciąż są bardzo wysokie. W związku z tym mamy dla was kilka porad i listę 100 oszczędnych aut.
Mówiąc o samochodach grupy B, zazwyczaj odruchowo dodajemy przymiotnik "kultowe". W latach 80., gdy auta te były nowe, kultowe nie były. Równie odruchowo dodawane jest miano "niebezpieczne". Teraz to po prostu genialna inwestycja. Łatwopalne auta grupy B https://www.youtube.com/watch?v=_k3pqttCAr4 Wokół grupy B narosło wiele legend, często bezmyślnie powtarzanych za internetowymi autorytetami, acz z gruntu fałszywych. Oprócz […]
Oto nowy projekt Liberty Walk, czyli znanego japońskiego tunera. Tym razem padło na Lamborghini Urusa. Jest szeroko i agresywnie.
Toyota Prius to bezwzględny król ekonomii. Samochód sprzedał się na całym świecie w milionach egzemplarzy i jeździ niemal w każdym dużym mieście jako taksówka. System hybrydowy tego modelu zasłynął z rekordowo niskich wyników spalania i utorował drogę do elektryfikacji wielu modeli. Jeden z nich trafił natomiast na kanał JH Diesel 4x4. Zobaczcie skutki: https://www.youtube.com/watch?v=s1hmeUI2gus Prius […]
Szukamy alternatywy dla najpopularniejszych youngtimerów za stosunkowo niewielkie pieniądze. Czy można kupić unikat, nie mając grubego portfela?
Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.
Dzisiaj projekt, o którym pewnie niewielu z Was słyszało. SARD MC8 - homologacyjna wersja Toyoty MR2, która powstała tylko w jednym egzemplarzu na ulice. Nie jest to auto, które stoi sobie w muzeum, bo ma prywatnego właściciela, a ten od czasu do czasu jeździ nim normalnie po drogach! Tylko jedna sztuka Samochód stworzony na tor, […]
