Strona główna Katalog samochodów Dodge Challenger I Coupe 7.0 V8 HEMI 431 KM

Dodge Challenger I Coupe 7.0 V8 HEMI 431 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 6974 cm³, 431 KM. Produkowany: od 1970 do 1977 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 431
moment obrotowy, Nm: 664
0–100 km/h, s: 5,5
prędkość maks., km/h: 215
spalanie średnie, l/100 km: 20,5
pojemność, cm³: 6974

Osiągi i spalanie

Moc 431 KM przy 5000 obr/min, moment obrotowy 664 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 5,5 s, prędkość maksymalna 215 km/h. Skrzynia manualna, napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna	215 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	5,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	20,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	68 l
Zasięg (cykl mieszany)	332 km

Raport spalania – Dodge Challenger I Coupe

Czytaj też: Dodge modele 2026. Ranking, który zaskoczy

Reklama

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 1970 do 1977 roku
Pojemność skokowa	6974 cm³
Typ silnika	benzynowy
431 KM (317 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	664 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu	SOHC (OHC)
Liczba cylindrów	8
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	16

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	manualna
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4859 mm
Szerokość	1933 mm
Wysokość	1293 mm
Rozstaw osi	2794 mm
Rozstaw kół - przód	1516 mm
Rozstaw kół - tył	1542 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Gran Turismo 7. Recenzja fana

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1655 kg

Wersje silnikowe – Dodge Challenger I Coupe

Benzynowe 7

O modelu Dodge Challenger

Samochód sportowy typu muscle car klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Dodge od 2008 roku. 3 grudnia 2007 Chrysler rozpoczął subskrypcję na trzecią generację Challengera, której premiera odbyła się 6 lutego 2008 na Chicago Auto Show. Dwudrzwiowe nadwozie typu coupé oparte zostało na płycie podłogowej LC (płyta podłogowa pochodziła z Mercedesa klasy E W210/W211) - była to skrócona konstrukcja LX znana z Chargera, Magnuma i Chryslera 300. Przy konstruowaniu Challengera trzeciej generacji wykorzystano wiele podzespołów pochodzących od Mercedesa; elementy przedniego zawieszenia pochodziły od W220, tylnego zaś od W211, system kontroli trakcji ESP i 5 biegowa skrzynia biegów automatyczna również pochodziły od Mercedesa. Wszystkie egzemplarze rocznika 2008 wyposażone były w silnik Hemi V8 6,1 l o mocy 431 KM (317 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 569 Nm zblokowany z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów, nosiły oznaczenie SRT8.

Źródło: Wikipedia