Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Rozstaw kół - tył | 1604 mm |
Prześwit | 145 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 999 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 950 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1477 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1368 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1387 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1234 mm |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 459 l |
Liczba drzwi | 2 |
Liczba miejsc | 4 |
Średnica zawracania | 11.9 m |
Długość | 5023 mm |
Szerokość | 1923 mm |
Wysokość | 1449 mm |
Rozstaw osi | 2946 mm |
Rozstaw kół - przód | 1603 mm |
Benzynowy 3.5 V6 254KM Pojemność 3518 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 5.7 V8 HEMI 377KM Pojemność 5654 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 6.1 V8 HEMI 431KM Pojemność 6059 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Samochód sportowy typu muscle car klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Dodge od 2008 roku. 3 grudnia 2007 Chrysler rozpoczął subskrypcję na trzecią generację Challengera, której premiera odbyła się 6 lutego 2008 na Chicago Auto Show. Dwudrzwiowe nadwozie typu coupé oparte zostało na płycie podłogowej LC (płyta podłogowa pochodziła z Mercedesa klasy E W210/W211) - była to skrócona konstrukcja LX znana z Chargera, Magnuma i Chryslera 300. Przy konstruowaniu Challengera trzeciej generacji wykorzystano wiele podzespołów pochodzących od Mercedesa; elementy przedniego zawieszenia pochodziły od W220, tylnego zaś od W211, system kontroli trakcji ESP i 5 biegowa skrzynia biegów automatyczna również pochodziły od Mercedesa. Wszystkie egzemplarze rocznika 2008 wyposażone były w silnik Hemi V8 6,1 l o mocy 431 KM (317 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 569 Nm zblokowany z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów, nosiły oznaczenie SRT8. Na rynku kanadyjskim lokalni dilerzy Dodge'a oferowali... (źródło Wikipedia)