Test. DS3 Crossback 1.2 PureTech. Stylowy, miejski SUV
DS3 nie szokuje, ale zwraca na siebie uwagę. Czy 1.2 PureTech jest wystarczający? Czy styl łączy się z komfortem?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Wysokość | 1534 mm |
| Rozstaw osi | 2558 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1548 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1557 mm |
| Zwis przedni | 860 mm |
| Zwis tylny | 700 mm |
| Prześwit | 170 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1050 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 350 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.7 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4118 mm |
| Szerokość | 1791 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1988 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
| Produkowany | od 2019 roku |
| Typ silnika | elektryczny |
| Moc silnika | 136 KM (100 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 260 Nm |
| Montaż silnika | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 215/60 R17 |
| Opony opcjonalne | 215/55 R18 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 302 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 249 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne czterowahaczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | CVT |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Typ ładowarki | Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
| Chłodzenie baterii | powietrzne |
| Pojemność baterii | 50 kWh |
| Zużycie energii | 17.0 kWh/100km |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 450 km |
| Średni maksymalny zasięg | 340 km |
| Średni minimalny zasięg | 280 km |
| Stacja szybkiego ładowania | 5.2 h |
| Gniazdko 3F | 5.2 h |
| Gniazdko 1F | 24.5 h |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1525 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1975 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod francuską marką DS od 2018 roku. Samochód zaprezentowano po raz pierwszy jesienią 2018 roku na Paris Motor Show. DS3 Crossback to drugi opracowany z myślą o rynku europejskim model DS Automobiles i zarazem drugi samochód z gatunku SUV-ów i crossoverów, jaki francuska marka opracowała dla klientów na Starym Kontynencie. Miejski crossover powstał na platformie, na której zbudowano w kolejnych miesiącach serię nowości koncernu PSA w klasie samochodów segmentu B: nowego Peugeota 208 i 2008, a także nowego Opla Corsę i drugą generację Mokki X. Sprzedaż DS 3 Crossback ruszyła w Polsce wiosną 2019 roku. Obecnie, oprócz większego DS 7 Crossback, to jedyny model DS oferowany w Europie. Samochód otrzymał awangardowe proporcje i nietypowe rozwiązania stylistyczne, jak m.in. trójkątna lotka oddzielająca powierzchnię boczną szyb, chromowane obwódki tylnych lamp czy reflektory o nieregularnym kształcie. Awangardowe wzornictwo widoczne jest też... (źródło Wikipedia)
