Jak kupić zabytkowe Ferrari? Przeczytaj zanim kupisz
Zakup zabytkowego Ferrari o wartości równej milionowi euro albo większej to nie jest prosta sprawa. Nawet wtedy, gdy…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 4485 mm |
| Szerokość | 1976 mm |
| Wysokość | 1130 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1520 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1677 mm |
| Zwis przedni | 1080 mm |
| Zwis tylny | 845 mm |
| Kąt natarcia | 9.0 ° |
| Kąt zejścia | 23.0 ° |
Benzynowy 4.9 i V12 48V 380KM Pojemność 4942 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 4.9 i V12 48V 390KM Pojemność 4942 cm³ Rok produkcji od 1984 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1984 do 1991 roku |
| Pojemność skokowa | 4942 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 390 KM (287 kW) przy 6300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 490 Nm przy 4500 obr/min |
| Montaż silnika | środkowo, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 48 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 255/50 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 290 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 17.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 11.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 23.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 115 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 676 km |
| Zasięg (autostrada) | 1009 km |
| Zasięg (miasto) | 496 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1700 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1900 kg |
Supersamochód klasy średniej produkowany przez włoską markę Ferrari w latach 1984 - 1996. Samochód został zaprezentowany podczas Autosalonu w Paryżu w 1984 roku. Zastąpił model Berlinetta Boxer po dwudziestu latach produkcji. Auto stało się bardzo popularne i w ciągu siedmiu lat złożono ponad 7 tys. egzemplarzy. Mimo wielu przeróbek mających przystosować auto do torów wyścigowych, Testarossa nigdy nie odniosła sukcesów podczas wyścigów. Następcą modelu Testarossa był Ferrari 550 Maranello, który jednak miał już klasyczny napęd. Silnik umieszczony z przodu i napęd na koła tylne. Model Testarossa jest jednym z najbardziej spektakularnych modeli w gamie Ferrari, który odniósł niebywały sukces komercyjny, a także umocnił pozycję Ferrari jako producenta egzotycznych supersamochodów. Po zakończeniu produkcji modelu F40 (1987-1992) w 1992 przez 3 lata pełnił funkcję flagowego modelu firmy Ferrari do czasu prezentacji następcy modelu F50 w 1995 roku. Samochód ten stał się punktem odniesienia do o... (źródło Wikipedia)
