Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 2 |
Długość | 3295 mm |
Szerokość | 1380 mm |
Wysokość | 1405 mm |
Rozstaw osi | 2000 mm |
Rozstaw kół - przód | 1150 mm |
Rozstaw kół - tył | 1160 mm |
Zwis przedni | 545 mm |
Zwis tylny | 750 mm |
Benzynowy 0.6 20KM Pojemność 633 cm³ Rok produkcji od 1955 >
Benzynowy 0.8 32KM Pojemność 767 cm³ Rok produkcji od 1955 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1955 do 1969 roku |
Pojemność skokowa | 767 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 32 KM (24 kW) przy 4800 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 54 Nm przy 2800 obr/min |
Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 8 |
Stopień sprężania | 8.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 62 × 63.5 mm |
Zapłon | iskrowy |
Typ wtrysku | gaźnik |
Opony podstawowe | 155/65 R13 |
Opony opcjonalne | 155/80 R13; 165/55 R13; 175/70 R14 |
Rozstaw śrub | 4x98 |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 4 |
Rodzaj napędu | na tylną oś |
Prędkość maksymalna | 110 km/h |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.8 l/100km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 615 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 935 kg |
Dwudrzwiowy miejski samochód z nadwoziem typu fastback, produkowany we Włoszech w latach 1955-1969. Był to pierwszy Fiat z silnikiem umieszczonym z tyłu. W odróżnieniu od Fiata 500, posiadał czterocylindrową jednostkę chłodzoną cieczą. Maksymalna prędkość Fiata 600 to 95 km/h dla wersji z silnikiem o pojemności 633 cm³ i 110 km/h dla silnika o pojemności 767 cm³. Rok po pojawieniu się modelu 600, w 1956 roku pojawiła się wersja z miękkim dachem i wersja Multipla -sześcioosobowa. Powstało także kilkanaście egzemplarzy czterodrzwiowych Fiat 600 Lucciola. Od lat 60. do 80., Fiat 600 był produkowany m.in. w Argentynie, Chile, Hiszpanii, gdzie produkowano go na licencji jako SEAT-a 600, w Jugosławii wytwarzany był od 1955 roku jako Zastava 600, a następnie pod nazwą Zastava 750 i Zastava 850 oraz w Niemczech jako NSU Jagst 600 i NSU Jagst 770 (w Niemczech powstało 171 355 egzemplarzy modelu). W ZSRR powstał Zaporożec ZAZ-965, wzorowany stylistycznie na Fiacie 600. Ogółem w lata... (źródło Wikipedia)