Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 zł
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Długość | 3652 mm |
| Szerokość | 1500 mm |
| Wysokość | 1300 mm |
| Rozstaw osi | 2027 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1170 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1222 mm |
| Zwis przedni | 715 mm |
| Zwis tylny | 910 mm |
Benzynowy 0.8 47KM Pojemność 843 cm³ Rok produkcji od 1964 >
Benzynowy 0.9 37KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1964 >
Benzynowy 0.9 52KM Pojemność 903 cm³ Rok produkcji od 1968 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1968 do 1973 roku |
| Pojemność skokowa | 903 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 52 KM (38 kW) przy 6500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 64 Nm przy 4000 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 65 × 68 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 145 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 19.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.0 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 745 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1065 kg |
Samochód osobowy i osobowo-towarowy wprowadzony do produkcji w maju 1964 roku i produkowany do 1973 roku. Był wówczas dziewiątym podstawowym modelem produkowanym przez koncern Fiata w Turynie. Powstawał w trzech wersjach nadwoziowych. Był on powiększoną wersją modelu 600, zamierzano w nim uzyskać więcej przestrzeni pasażerskiej, zwłaszcza z tyłu. Z boku Fiat 850 przypomina nieco sylwetkę samochodu sportowego tamtych lat - pochylona ku przodowi ściana czołowa maski przedniej i krótki, ucięty kufer stwarzają to wrażenie. Silnik ustawiony jest podłużnie i charakteryzuje się dużą elastycznością, płynną pracą przy zmianie obrotów, łatwym rozruchem i szybkim osiąganiem właściwej temperatury pracy. Wadą natomiast jest głośna praca silnika. Wał korbowy silnika osadzony jest w kadłubie, w trzech łożyskach głównych, napędza krótkim łańcuchem nieco powyżej niego leżący wałek rozrządu. Ten z kolei za pomocą długich lasek popychaczy i dźwigienek zaworowych steruje wiszącymi zaworami. W osi wału korbowego, przy ... (źródło Wikipedia)
