Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 zł
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4250 mm |
| Szerokość | 1768 mm |
| Wysokość | 1355 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1491 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1479 mm |
| Zwis przedni | 966 mm |
| Zwis tylny | 744 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 555 mm |
| Długość kolumny kierownicy | 571 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 930 mm |
| Długość siedziska przedniego | 498 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 846 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1432 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1312 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 295 l |
| Wysokość bagażnika | 470 mm |
| Szerokość bagażnika | 1401 mm |
Benzynowy 1.8 16V 131KM Pojemność 1747 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.0 16V 139KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.0 16V Turbo 190KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.0 20V 147KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.0 20V 154KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 2.0 20V Turbo 220KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1996 do 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 1747 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 131 KM (96 kW) przy 6300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 164 Nm przy 4300 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82 × 82.7 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/55 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/50 R15; 205/50 R16; 215/40 R17 |
| Rozstaw śrub | 4x98 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 741 km |
| Zasięg (autostrada) | 968 km |
| Zasięg (miasto) | 577 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1180 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1600 kg |
Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1993 - 2000. Na przełomie lat 80. i 90. XX wieku Fiat postanowił zaoferować w gamie produkcyjnej atrakcyjnie stylizowane czteromiejscowe coupé (ostatnim modelem z takim nadwoziem był Fiat 128 3p z lat 70.). Na projekt nadwozia ogłoszono konkurs, w którym zwyciężył projekt zatrudnionego w 1989 roku w Centro Stile Fiata Chrisa Bangle’a (odrzucono m.in. projekt Pininfariny, leżący u podstaw późniejszego Peugeota 406 coupe). Pininfarinie jednak zlecono opracowanie wnętrza samochodu i jego produkcję. Samochód oparto na płycie podłogowej używanej w samochodach koncernu Fiata: Fiat Tipo, Alfa Romeo 155 i Lancia Delta. Fiat Coupé oficjalnie wszedł na rynek w lutym 1994 roku, choć pierwszą partię 130 egzemplarzy złożono już w końcu 1993 roku. Oferowany był początkowo z czterocylindrowym, szesnastozaworowym, dwulitrowym silnikiem benzynowym o mocy maksymalnej 139 KM w wersji podstawowej i 190 KM w wersji turbo. Oba silniki to... (źródło Wikipedia)
