Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Fiat Ritmo II Cabrio 1.3 Benzynowy 68KM 1302cm³ - najważniejsze informacje

Fiat logo

Dane Techniczne Fiat Ritmo II Cabrio

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Średnica zawracania10.3 m
Długość4014 mm
Szerokość1650 mm
Wysokość1400 mm
Rozstaw osi2444 mm
Rozstaw kół - przód1418 mm
Rozstaw kół - tył1414 mm

Fiat Ritmo II Cabrio - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.3 68KM Pojemność 1302cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1985 do 1988 roku
Pojemność skokowa1302 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika68 KM (50 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy98 Nm przy 3000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania9.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka86.4 × 55.5 mm
Typ wtryskugaźnik
Opony podstawowe165/65 R14

Fiat Ritmo II Cabrio - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna150 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)15.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.3 l/100km
Spalanie w mieście8.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa51 l
Zasięg (cykl mieszany)739 km
Zasięg (autostrada)962 km
Zasięg (miasto)607 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)920 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1330 kg

Informacje o Fiat Ritmo II Cabrio

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod włoską marką FIAT w latach 1978 - 1988. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Turynie w 1978 roku. Nazwa Ritmo (rytm) symbolizować miała dynamikę ówczesnej epoki. Wybrana została z ponad czterystu propozycji, a oznaczenia cyfrowe na końcu nazwy Ritmo oznaczają moc zastosowanego silnika. Pojazd charakteryzował się ostrym, klinowo opadającym przodem oraz wykonanymi z tworzywa sztucznego zintegrowanymi z bryłą nadwozia zderzakami. W przeciwieństwie do dawnych modeli marki zrezygnowano zupełnie z chromowanych elementów nadwozia na rzecz plastików w kolorze matowym. W 1981 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano przygotowany na bazie pojazdu kabriolet, który opracowany został w studiu Bertone. W 1982 roku przeprowadzono modyfikację nadwozia pojazdu. Zmieniono kształt atrapy chłodnicy, pas przedni uzupełniły cztery reflektory. Ostatni lifting samochodu przeprowadzono w 1985 ... (źródło Wikipedia)

Abarth 850 TC z 1961 roku: początki legendy marki z logo Skorpiona

W 2021 przypada 60. rocznica powstania Fiata-Abartha 850 TC, a więc pierwszego Abartha ze skrótem „Turismo Competizione". Dziś te legendarne nazwy – Turismo i Competizione. Fiat 500 (fot. mat. prasowe) W latach 60. ubiegłego wieku, w okresie cudu gospodarczego, Fiat wprowadził na drogi Włoch modele 500 i 600. W przypadku obu tych samochodów Carlo Abarthowi […]

FSO Polonez i Fiat 125p. Co je łączy, a co dzieli? Sprawdzamy

FSO Polonez i Fiat 125p to tylko pozoru to dwa różne samochody. Łączą je identyczne silniki, miejsce produkcji, a często i elementy nadwozia czy wyposażenia. Charakter tych samochodów do dzisiaj przywodzi na myśl (słusznie) minione czasy. Wielu jednak ma ochotę do nich wrócić i wybiera do tego właśnie motoryzację. Czym kierować się przy wyborze samochodu […]

Fiat Tipo 1.0 Turbo 100 KM kontra Dacia Sandero TCe 90 KM. Które auto wybrać?

Czy można porównać te nowe auta? W końcu Fiat Tipo jest o 30 centymetrów dłuższy od Dacii Sandero i jest kompaktem, a Dacia jest zbudowana na bazie auta miejskiego. W praktyce oba samochody to hatchbacki, które dają swoim użytkownikom porównywalną przestrzeń w środku, w porównywanych przez nas wersjach napędowych wyposażone są w podobne silniki, dysponujące […]

↑