Używane modele Fiata – 7 sposobów na tanie auto używane
Używany Fiat, czy to dobry pomysł? Na przestrzeni lat, włoska marka oferowała na rynku modele, na które warto zwrócić uwagę na rynku wtórnym.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Średnica zawracania | 10.3 m |
| Długość | 4014 mm |
| Szerokość | 1650 mm |
| Wysokość | 1400 mm |
| Rozstaw osi | 2444 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1418 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1414 mm |
Benzynowy 1.3 68KM Pojemność 1302 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 1.5 82KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 1.6 100KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 1.6 105KM Pojemność 1585 cm³ Rok produkcji od 1985 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 71.5 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Opony podstawowe | 165/65 R14 |
| Produkowany | od 1985 do 1988 roku |
| Pojemność skokowa | 1585 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 105 KM (77 kW) przy 6100 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 133 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 51 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 622 km |
| Zasięg (autostrada) | 810 km |
| Zasięg (miasto) | 515 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 970 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1360 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod włoską marką FIAT w latach 1978 - 1988. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Turynie w 1978 roku. Nazwa Ritmo (rytm) symbolizować miała dynamikę ówczesnej epoki. Wybrana została z ponad czterystu propozycji, a oznaczenia cyfrowe na końcu nazwy Ritmo oznaczają moc zastosowanego silnika. Pojazd charakteryzował się ostrym, klinowo opadającym przodem oraz wykonanymi z tworzywa sztucznego zintegrowanymi z bryłą nadwozia zderzakami. W przeciwieństwie do dawnych modeli marki zrezygnowano zupełnie z chromowanych elementów nadwozia na rzecz plastików w kolorze matowym. W 1981 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano przygotowany na bazie pojazdu kabriolet, który opracowany został w studiu Bertone. W 1982 roku przeprowadzono modyfikację nadwozia pojazdu. Zmieniono kształt atrapy chłodnicy, pas przedni uzupełniły cztery reflektory. Ostatni lifting samochodu przeprowadzono w 1985 ... (źródło Wikipedia)
