Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Capri III Coupe 2.8 Super Injection 160 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 2792 cm³, 160 KM. Produkowany: od 1981 do 1985 roku.

Dane techniczne

moc, KM
160
moment obrotowy, Nm
221
0–100 km/h, s
8,0
prędkość maks., km/h
210
spalanie średnie, l/100 km
11,1
pojemność, cm³
2792

Osiągi i spalanie

Moc 160 KM przy 5700 obr/min, moment obrotowy 221 Nm przy 4300 obr/min. Do 100 km/h w 8,0 s, prędkość maksymalna 210 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)11,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa58 l
Zasięg (cykl mieszany)523 km
Czytaj też: Klasyczne Porsche 911 Seria G - jak dobrze je kupić?

Silnik

Produkowanyod 1981 do 1985 roku
Pojemność skokowa2792 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
160 KM (118 kW) przy 5700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy221 Nm przy 4300 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów12
Stopień sprężania9,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka93 × 68,5 mm
Typ wtryskujednopunktowy (SPI, CPI)

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Wymiary i bagażnik

Długość4376 mm
Szerokość1698 mm
Wysokość1323 mm
Rozstaw osi2563 mm
Rozstaw kół - przód1353 mm
Rozstaw kół - tył1384 mm
Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1170 kg

Wersje silnikowe – Ford Capri III Coupe

O modelu Ford Capri

Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1968 - 1986. Ford Capri I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku. Po tym, jak na rynku Ameryki Północnej koncepcja przystępnego samochodu sportowego pod postacią Forda Mustanga odniosła rynkowy sukces, Ford postanowił wprowadzić do europejskiej oferty podobny model. Prace trwały od 1964 roku w Wielkiej Brytanii i w Niemczech, efektem ich było tylnonapędowe coupé o nazwie Capri, którą stosowano już w latach 1961-1963 dla większego, średniej wielkości coupé Consul Capri. Pierwsza generacja Forda Capri wyróżniała się dynamicznie stylizowaną linią nadwozia, z podłużnym przodem, wyraźnie zaznaczonymi przetłoczeniami maski, a także listwą biegnącą przez panele boczne. Tył został łagodnie zakończony, a tylne błotniki zdobiła imitacja podwójnych wlotów powietrza. W 1970 roku ruszył eksport nieznacznie wizualnie zmodyfikowanego Capri do Ameryki Północnej jako Mercury Capri.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły