Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i Kugę
Puma to niekwestionowany bestseller w Europie z rocznym wynikiem w okolicy 100 tysięcy egzemplarzy. Kudze idzie nieco gorzej,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 8 |
| Długość | 5382 mm |
| Szerokość | 2014 mm |
| Wysokość | 2050 mm |
| Rozstaw osi | 3505 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 7263 l |
Benzynowy 4.2 i V6 E-150 193KM Pojemność 4192 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 4.2 i V6 E-150 197KM Pojemność 4192 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 4.2 i V6 E-150 203KM Pojemność 4192 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 4.6 i V8 XL E-150 218KM Pojemność 4601 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 4.6 i V8 XL E-150 228KM Pojemność 4601 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 5.4 i V8 XLT E-150 238KM Pojemność 5398 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 5.4 i V8 XLT E-150 258KM Pojemność 5398 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 5.8 270KM Pojemność 5800 cm³ Rok produkcji od 1992 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1992 do 1999 roku |
| Pojemność skokowa | 4192 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 197 KM (145 kW) przy 4750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 339 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 2 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 235/75 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Spalanie w mieście | 16.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 132 l |
| Zasięg (miasto) | 786 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2370 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3280 kg |
Samochód dostawczo-osobowy klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1960 - 1996. Wersja osobowa nosiła nazwę Club Wagon. Ford Econoline I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku. Pierwsza generacja zadebiutowała w drugiej połowie 1960 roku i została oparta na dużym sedanie Falcon. Samochód powstał jako odpowiedź Forda na takie duże dostawcze pojazdy oferowane wówczas na rynku Ameryki Północnej, Chevrolet Van czy Dodge A100. Samochód wyróżniał się charakterystyczną, jednobryłową sylwetką i opcjonalnym dwukolorowym malowaniem nadwozia. Do napędu dostępne były trzy jednostki R6, napęd przenoszony był poprzez 3-biegową skrzynię manualną na koła tylne. Wersja nadwoziowa składała się zarówno z wersji dostawczej, jak i pickupa. Ford Econoline II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku. Z powodu strajku zorganizowanego w 1967 roku przez pracowników zakładu Forda zrzeszonych w ramach United Auto Workers, premiera drugiej generacji Econoline opóźniła si... (źródło Wikipedia)
