Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Focus II Hatchback 5d 2.0 Duratec 145 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1999 cm³, 145 KM. Produkowany: od 2005 do 2011 roku.

Dane techniczne

moc, KM
145
moment obrotowy, Nm
185
0–100 km/h, s
10,7
prędkość maks., km/h
195
spalanie średnie, l/100 km
8,0
pojemność, cm³
1999

Osiągi i spalanie

Moc 145 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 185 Nm przy 4500 obr/min. Do 100 km/h w 10,7 s, prędkość maksymalna 195 km/h. Skrzynia automatyczna (4 biegi), napęd na przednią oś.

automatyczna 4 stopniowa FWD Euro 4 · 4 biegi
Prędkość maksymalna195 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)10,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,1 l/100 km
Spalanie w mieście11,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa53 l
Zasięg (cykl mieszany)662 km
Zasięg (autostrada)869 km
Zasięg (miasto)473 km
Emisja CO₂189 g/km
Norma emisji spalinEuro 4
manualna 5 biegowa FWD Euro 4 · 5 biegów
Prędkość maksymalna206 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,4 l/100 km
Spalanie w mieście9,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa53 l
Zasięg (cykl mieszany)746 km
Zasięg (autostrada)981 km
Zasięg (miasto)541 km
Emisja CO₂169 g/km
Norma emisji spalinEuro 4
Czytaj też: Ford Focus ST X kombi. Test. Rodzinne kombi z solidną dawką adrenaliny

Silnik

Produkowanyod 2005 do 2011 roku
Pojemność skokowa1999 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
145 KM (107 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy185 Nm przy 4500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Zapłoniskrowy
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 4 stopniowa FWD Euro 4 · 4 biegi
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów4
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 5 biegowa FWD Euro 4 · 5 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe205/55 R16
Opony opcjonalne
205/50 R17; 225/40 R18; 235/35 R19
Felgi podstawowe6,00Jx15
Rozstaw śrub5x108
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4342 mm
Szerokość1840 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1999 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1991 mm
Wysokość1497 mm
Rozstaw osi2640 mm
Rozstaw kół - przód1535 mm
Rozstaw kół - tył1531 mm
Prześwit135 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1247 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)396 l
Czytaj też: Ford Focus Active 1.0 Ecoboost Hybrid. Test rodzinnego kombi z miękką hybrydą

Pozostałe dane

automatyczna 4 stopniowa FWD Euro 4 · 4 biegi
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1427 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1905 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1300 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców660 kg
manualna 5 biegowa FWD Euro 4 · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1420 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1895 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1400 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców650 kg

Wersje silnikowe – Ford Focus II Hatchback 5d

O modelu Ford Focus

Ford Focus jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i popularnych samochodów autosegmentu C. Produkuje się go masowo i nieprzerwanie od 1998 roku po dziś, w fabrykach rozrzuconych po całym świecie. Samochód składano w:

  • Niemczech,
  • Hiszpanii,
  • Rosji,
  • Meksyku,
  • Argentynie,
  • Wenezueli,
  • Filipinach,
  • Tajwanie,
  • Tajlandii,
  • Republice Południowej Afryki,
  • Chinach,
  • USA.

Oferowane nadwozia obejmowały hatchbacka, sedana, kombi, coupe oraz coupe-cabrio. Ford Focus jest bezpiecznym samochodem. Dane zebrane w testach zderzeniowych prowadzonych przez Euro NCAP od 2004 roku skutkują maksymalną, pięciogwiazdkową oceną.

Linia forda Focusa jest bardzo zróżnicowana. Obejmowała na przestrzeni lat kilkadziesiąt różnych silników, skrzyni biegów i wersji wyposażeniowych. Oferta Focusa zawierała zarówno zachowawcze egzemplarze stworzone z myślą o jeździe po mieście, jak i usportowione, agresywne samochody ze sporą mocą pod maskami.

Obecnie (od 2018 roku) produkowana jest czwarta generacja Forda Focusa. Względem poprzedników samochód charakteryzuje się większym rozstawem osi i zaokrąglonym, ale dość agresywnym nadwoziem. Nisko osadzone fotele i powiększony wlot powietrza sprawnie podkreślają sportowy charakter nowego Focusa.

Dostępne wersje wyposażenia nadal mają typowy amerykański rozmach. Jest ich 9:

  • Style
  • Zetec
  • Titanium
  • Titanium X
  • Vignale
  • ST Line
  • ST Line X
  • Active
  • Active X

Na rynku europejskim w 2021 wprowadzono zmodyfikowaną wersję Forda Focusa. Znów zmodernizowano design (reflektory i lampy tylne) i kokpit. Deskę rozdzielczą - jak w przypadku praktycznie wszystkich współczesnych samochodów - zdominował duży, 13,2-calowy ekran dotykowy. Focus obsługuje system SYNC, umożliwiający wydawanie poleceń głosowych. Dzięki nim można obsługiwać system audio i klimatyzację oraz nawigację, bez odrywania dłoni od kierownicy. Dodatnio wpływa to na bezpieczeństwo. Tradycyjne zegary zastąpiono cyfrowym wyświetlaczem.

Ford Focus cieszy się uznaniem kierowców ze względu na bezpieczeństwo i komfort prowadzenia. Samochody te słyną z doskonale dobranej siły wspomagania i wręcz legendarnego, niezawodnego zawieszenia. Przyzwoicie się starzeją i nie są przesadnie drogie w utrzymaniu. Są ciche, stabilne i poręczne zarówno w mieście, jak i na trasie. Ford Focus od lat zasłużenie znajduje się w czołówce swojej klasy. Nic dziwnego, że tak często spotykamy na polskich ulicach.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły