Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Ka II Streetka 1.3 i Benzynowy 60KM 1299cm³ - najważniejsze informacje

Ford logo

Dane Techniczne Ford Ka II Streetka

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc2
Długość3620 mm
Szerokość1639 mm
Wysokość1335 mm
Rozstaw osi2448 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)724 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)186 l

Ford Ka II Streetka - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.3 i 60KM Pojemność 1299cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2002 do 2008 roku
Pojemność skokowa1299 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika60 KM (44 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy106 Nm przy 2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka74 × 75.5 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe165/60 R14
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Ford Ka II Streetka - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna167 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)14.1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.0 l/100km
Spalanie w mieście8.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa42 l
Zasięg (cykl mieszany)667 km
Zasięg (autostrada)840 km
Zasięg (miasto)494 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)890 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1265 kg

Informacje o Ford Ka II Streetka

Samochód osobowy klasy najmniejszej, a następnie klasy miejskich, produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1996 - 2021. Ford Ka I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku. Ka pierwszej generacji został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1994. W tym czasie był to najmniejszy model Forda w historii marki i pełnił on rolę bazowego modelu w gamie na rynku europejskim, australijskim i południowoamerykańskim Ford Ka zyskał popularność dzięki oryginalnej koncepcji nadwozia odznaczającą się wyraźnie zaznaczonymi nadkolami będącymi częścią zderzaków. Pojazd oferowany był wyłącznie w wersji trzydrzwiowej. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1997 model zajął 2. pozycję (za Renault Megane Scenic). W 2003 przeprowadzono mniej znaczącą modernizację pojazdu z myślą o rynku europejskim polegającą na zastosowaniu nowych jednostek napędowych - 1.3 70 KM i 1.6 95 KM, a także nowych kolorach nadwozia umożliwiających malowanie zderzaka w barwie karoserii. W 2005 przeprowadzo... (źródło Wikipedia)

Wiatr we włosach za 5 000 zł, czyli bardzo tanie kabriolety

Nie możesz jechać na wakacje? Boisz się jechać za granicę? W tym roku zapowiada się, że znów „skarpeta” podpisana „wakacje” będzie musiała zostać nietknięta. W takim razie może, zamiast tego kupić sobie taniego kabrioleta? Zobacz, co oferuje rynek. Na co zwrócić uwagę? Szukając kabrioletu, poza standardowymi rzeczami do skontrolowania, należy też zwrócić uwagę na kilka […]

Ford Ranger Raptor - terenowy zawadiaka. Zaskoczy wydechem i możliwościami

Za nami dzień pełen wrażeń z Fordem Rangerem Raptorem, czyli najnowszą wersją terenowego pick-upa do zadań specjalnych ze stajni amerykańskiego producenta. Model obchodzi w tym roku swoje 41 urodziny, a jego najświeższe wcielenie robi doskonałe pierwsze wrażenie. Przede wszystkim technicznie - nowoczesne zawieszenie, regulowany stopień głośności wydechu, siedem trybów jazdy, załączany napęd 4x4. A jakby […]

Ford Focus Active 1.0 Ecoboost Hybrid. Test rodzinnego kombi z miękką hybrydą

Jeśli ktoś poszukuje nowego samochodu kompaktowego, który daje odrobinę przyjemności z jazdy, to jest duża szansa, że Ford Focus znajduje się na jego liście. Auto ma ugruntowaną pozycję na rynku i zawsze słynęło z dobrego prowadzenia. My wpadliśmy na pomysł, żeby sprawdzić Focusa w ciekawej, rodzinnej wersji Active X kombi, czyli odmianę z lekko podniesionym […]

Test. Ford Mustang Mach-E GT. Definicja udanego elektryka

Ford Mustang Mach-E gościł u nas już niejednokrotnie. Przetestowaliśmy "cywilne" wersje Mach-E, zarówno z napędem na tylną oś, jak i wariant AWD. Samochody dawały przyzwoite poczucie komfortu, uczciwe wskazania zasięgu (RWD pokonał najwięcej kilometrów ze wszystkich aut testowanych w zimę!), dobrą dynamikę i stosunkową łatwość użytkowania. Jak na ich tle wypada "dopieszczona" wersja GT? Na […]

↑