Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Kuga II SUV 1.6 EcoBoost Benzynowy 150KM 1596cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.5

Dane Techniczne Ford Kuga II SUV

Podstawowe właściwości pojazdu
Długość4524 mm
Szerokość1838 mm
Wysokość1702 mm
Wysokość z relingami dachowymi1745 mm
Rozstaw osi2690 mm
Rozstaw kół - przód1563 mm
Rozstaw kół - tył1565 mm
Prześwit192 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1027 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1013 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi934 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu991 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1421 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1404 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1691 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)456 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1032 mm
Wysokość bagażnika595 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy843 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1691 mm
Wysokość progu załadowczego-
Szerokość bagażnika-
Kąt natarcia21.5 °
Kąt rampowy19.3 °
Kąt zejścia28.2 °
Kąt przechyłu bocznego-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu75 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.2 m
Promień skrętu5.6 m

Ford Kuga II SUV - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.6 EcoBoost 150KM Pojemność 1596cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2012 do 2014 roku
Pojemność skokowa1596 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika150 KM (110 kW) przy 5700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy240 Nm przy 1600-4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka79 × 81.4 mm
Typ wtryskubezpośredni
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe235/55 R17
Opony opcjonalne215/65 R16; 235/45 R19; 235/50 R18; 245/30 R21; 255/35 R20
Felgi podstawowe7.5 J x 17
Felgi opcjonalne7,5Jx18
Rozstaw śrub5x108
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Typ układu hamulcowego5
Grubość tarcz hamulcowych (przód)25 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)11 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)300 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)280 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-

Ford Kuga II SUV - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna195 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.7 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.6 l/100km
Spalanie w mieście8.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)909 km
Zasięg (autostrada)1071 km
Zasięg (miasto)723 km
Emisja CO₂154 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1580 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2100 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak85 kg
Pojemność akumulatora80 Ah
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Informacje o Ford Kuga II SUV

Ford Kuga w pierwotnym założeniu miał reprezentować jedną z najmodniejszych obecnie grup samochodów, jaką są SUVy klasy kompaktowej. Segment ten dynamicznie się rozwija i każdy liczący się producent komercyjnych rozwiązań zdążył już dołączyć do swojej oferty podobną konstrukcję. Ford Kuga zadebiutował w 2008 roku. Obecnie na rynku dostępna jest już trzecia generacja pojazdu.

Samochód pierwotnie produkowany był w niemieckich fabrykach. Drugą generację składano w Hiszpanii i Rosji. Obecnie za proces produkcji odpowiadają wyłącznie Hiszpanie. Najnowsza odsłona linii znacznie się rozrosła, przez co zaliczana jest do segmentu D. Względem poprzednich edycji znacznie (o 100 litrów) skurczył się jednak bagażnik.

Ford Kuga cechuje się stosunkowo dużą masę własną, przekraczającą w większości przypadków półtorej tony. Może mieć napęd na przód lub wszystkie cztery koła. Kupujący na rynku pierwotnym mogą zdecydować się na różne skrzynie biegów: manualne, automatyczne, dwusprzęgłowe i PowerShift.

Samochód oferowany jest w 6 wersjach silnikowych. Pod maską mogą kryć się jednostki benzynowe R3 1.5 EcoBoost o mocy 120 lub 150 koni mechanicznych, diesle R4 EcoBlue 1.5 120 KM, 2.0 150 i 180 KM lub hybryda R4 2.5 Hybrid 225 KM.

Najnowsza edycja (2019 r.) Forda Kuga prezentuje się nowocześnie, świeżo i dynamicznie. Uwagę zwraca charakterystyczna atrapa chłodnicy i drapieżne reflektory o kształcie spłaszczonego owala. Odświeżono również wnętrze i kokpit, zdominowany przez odstający ekran. Budzi on wiele kontrowersji i na tle rozwiązań konkurencji prezentuje się przestarzale.

Przyszły właściciel Forda Kugi może wybierać spośród 4 wersji wyposażeniowych, których nazewnictwo nawiązuje do pozostałych linii amerykańskiego producenta: Trend, Titanium, ST-Line i Vignale.

Kierowcy będący w posiadaniu pojazdów z tej linii chwalą je za napęd sprawdzający się w każdych warunkach. Samochód świetnie sobie radzi na śniegu, autostradach i drogach gruntowych. Umożliwia pewne pokonywanie zakrętów. Ford Kuga ma dobrze dobrane napędy, dzięki czemu jest dynamiczny i daje radość z jazdy, zwłaszcza tradycjonalistom korzystającym z manualnej skrzyni biegów.

Negatywne opinie dotyczą zazwyczaj widoczności wstecznej samochodu. Warto rozważyć zakup kamery cofania, by ułatwić sobie manewrowanie. Szwankuje spasowanie elementów kabiny i jej wyciszenie. Kierowcom zdarza się narzekać na hałas wewnątrz Forda Kugi. Zachwytów nie budzi także bagażnik.

... (źródło Wikipedia)