Top 25. Najlepsze auta używane do 30 tys. zł
Jakie auta używane warto brać pod uwagę? Preferencje mamy różne, ale wszyscy cenimy trwałość. Oto modele które pod tym względem nie zawodzą.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4768 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | 4870 mm |
| Szerokość | 1884 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2154 mm |
| Wysokość | 1620 mm |
| Rozstaw osi | 2850 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1578 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1600 mm |
| Prześwit | 143 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | - |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1570 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1420 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2000 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 854 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1147 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.6 EcoBoost 160KM Pojemność 1596 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 2.0 Duratec 145KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 Duratec Flexifuel 145KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 EcoBoost 203KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 EcoBoost 240KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 2.3 Duratec 161KM Pojemność 2261 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 Duratorq TDCi 140KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 Duratorq TDCi DPF 115KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 Duratorq TDCi DPF 140KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 Duratorq TDCi DPF 163KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.2 Duratorq TDCi DPF 200KM Pojemność 2179 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2006 roku. Od 2014 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Ford S-Max I został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Auto zostało zbudowane na bazie czwartej generacji Forda Mondeo. Samochód został zaprojektowany zgodnie z nową filozofią marki - Kinetic Design. Wnętrze jest bliźniaczo podobne do wnętrza, które można spotkać w czwartej generacji Mondeo (różnicą są wloty powietrza, których w S-Maksie są 3, a w Mondeo 2 i inny tunel środkowy). W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2007 model zajął 1. pozycję. Jesienią 2008 do sprzedaży trafił 175-konny silnik wysokoprężny 2.2 Duratorq TDCi. Motor powstał przy współpracy Forda z koncernem PSA. Dostępny jest wyłącznie w wersji wyposażenia TitaniumS, którą podobnie jak w Mondeo, wyróżniają 18-calowe felgi ze stopów lekkich, zmienione zderzaki (przedni z większym wlotem powietrza, tylny z dyfuzorem i podwójnym w... (źródło Wikipedia)