Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i Kugę
Puma to niekwestionowany bestseller w Europie z rocznym wynikiem w okolicy 100 tysięcy egzemplarzy. Kudze idzie nieco gorzej,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Długość | 4744 mm |
| Szerokość | 1760 mm |
| Wysokość | 1440 mm |
| Rozstaw osi | 2761 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1477 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1500 mm |
Benzynowy 2.0 i 115KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.0 i 120KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.4 i 125KM Pojemność 2394 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 2.9 i 145KM Pojemność 2935 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 2.9 i 24V 195KM Pojemność 2935 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 2.9 i 4x4 145KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Diesel 2.5 TD 116KM Pojemność 2500 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Diesel 2.5 TD 92KM Pojemność 2499 cm³ Rok produkcji od 1988 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1988 do 1992 roku |
| Pojemność skokowa | 2394 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 125 KM (92 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 182 Nm przy 3500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 175/80 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/70 R14; 195/65 R15 |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 680 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1325 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1850 kg |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1985 - 1998. Ford Scorpio I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1985 roku. Ford Scorpio I sprzedawany był na rynku brytyjski jako trzecia generacja modelu Granada, w której dopisek 'Scorpio' oznaczał najwyższą wersję wyposażeniową pojazdu. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie z nadwoziem typu liftback, które było rozwinięciem koncepcji zaprezentowanej kilka lat wcześniej w prototypach studyjnych i modelu Sierra. Kształt nadwozia pojazdu zaprojektowany został w tunelu aerodynamicznym, dzięki czemu współczynnik oporu powietrza pojazdu Cx wynosi 0,33. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1986 model zajął 1. pozycję. W 1990 roku wprowadzona została wersja sedan pojazdu, przy okazji której samochód przeszedł obszerną restylizację (poprawiono nieznacznie wyposażenie seryjne, zmieniono grill, na który trafił znaczek Forda, w standardzie pojawiły się cztery światła drogowe -dwa niezależne i dwa zintegrowane ze... (źródło Wikipedia)
