Škoda Octavia 2025. Kompletny przegląd
Škoda Octavia to współczesna ikona czeskiej motoryzacji. Na całym świecie sprzedano jej ponad siedem milionów egzemplarzy. Na rynku dostępna…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4483 mm |
| Szerokość | 1734 mm |
| Wysokość | 1341 mm |
| Rozstaw osi | 2537 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1394 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1463 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 365 l |
Benzynowy 2.3 102KM Pojemność 2307 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 2.3 99KM Pojemność 2307 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 2.3 AWD 102KM Pojemność 2307 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 3.0 V6 132KM Pojemność 2986 cm³ Rok produkcji od 1992 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Produkowany | od 1992 do 1995 roku |
| Pojemność skokowa | 2986 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 132 KM (97 kW) przy 4800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 204 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 89 × 80 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 185/65 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 54 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 482 km |
| Zasięg (autostrada) | 529 km |
| Zasięg (miasto) | 458 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1184 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 54 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 551 km |
| Zasięg (autostrada) | 643 km |
| Zasięg (miasto) | 482 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1180 kg |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1983 - 1994. Ford Tempo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku. W 1993 roku Ford zdecydował się ponownie zmienić swój model klasy średniej, prezentując model Tempo jako następcę Fairmonta. Samochód utrzymano w nowocześniejszej formie, z bardziej zaokrągloną stylistyką i mniej tradycyjnymi formami niż w przypadku poprzednika. Samochód oferowany był zarówno jako 4-drzwiowy sedan, jak i 2-drzwiowe coupé. W 1986 roku Ford Tempo pierwszej generacji przeszedł modernizację, w ramach której zmienił się wygląd pasa przedniego, a także wygląd atrapy chłodnicy i kształt reflektorów. Grill był tym razem malowany w kolorze nadwozia, a znaczek producenta stał się znacznie mniejszy i zamiast centralnie, tym razem umieszczony był przy górnej krawędzi atrapy. Ford Tempo II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1987 roku. Druga generacja Tempo przeszła ewolucyjny zakres zmian, z większą i bardziej zaokrągloną sylwetką... (źródło Wikipedia)
