Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Strona głównaKatalog samochodówFordThunderbirdXSuper Birds3.8 i V6 Super 234 KM

Ford Thunderbird X Super Birds 3.8 i V6 Super 234 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 3797 cm³, 234 KM. Produkowany: od 1989 do 1997 roku.

Dane techniczne

moc, KM
234
moment obrotowy, Nm
447
pojemność, cm³
3797

Silnik

Produkowanyod 1989 do 1997 roku
Pojemność skokowa3797 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
234 KM (172 kW) przy 4400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy447 Nm przy 2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowaniemechaniczne
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów12
Stopień sprężania9,0:1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Czytaj też: Który Batmobil był najlepszy? Oto najciekawsze pojazdy Batmana

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe225/60 R16
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane

Wymiary i bagażnik

Długość5047 mm
Szerokość1847 mm
Wysokość1339 mm
Rozstaw osi2870 mm
Rozstaw kół - przód1565 mm
Rozstaw kół - tył1529 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)416 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?

Wersje silnikowe – Ford Thunderbird X Super Birds

Benzynowe 4

O modelu Ford Thunderbird

Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1954-2005 w ramach jedenastu generacji. Ford Thunderbird I został przedstawiony po raz pierwszy w 1954 roku, na 1955 rok modelowy. Ford Thunderbird był odpowiedzią Forda na dwuosobowy sportowy roadster Chevrolet Corvette. Zaprezentowany został 20 lutego 1954 na salonie samochodowym w Detroit, produkcja ruszyła we wrześniu, a oficjalnie wprowadzono go do sprzedaży 22 października 1954 roku w ramach gamy Forda na 1955 rok modelowy. W odróżnieniu od Corvette, Thunderbird miał więcej cech samochodów osobowych oraz bogatsze wyposażenie, lepiej trafiając w gust klientów. Nadwozie było niskie i długie, z poziomą linią od błotników przednich, zakończonych ostro zarysowanymi pojedynczymi reflektorami z „kapturami”, do błotników tylnych, zwieńczonych niskimi płetwami. Pomiędzy reflektorami opadała łagodnie do przodu mało wypukła maska, z chwytem powietrza do gaźnika na szczycie.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły