Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

FSO Polonez Cargo 1.5 76 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1481 cm³, 76 KM. Produkowany: od 1993 do 1999 roku.

Dane techniczne

moc, KM
76
moment obrotowy, Nm
114
prędkość maks., km/h
155
spalanie średnie, l/100 km
8,5
pojemność, cm³
1481

Osiągi i spalanie

Moc 76 KM przy 5200 obr/min, moment obrotowy 114 Nm przy 2900 obr/min. Prędkość maksymalna 155 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna155 km/h
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)529 km
Czytaj też: FSO Polonez i Fiat 125p. Co je łączy, a co dzieli? Sprawdzamy
Reklama

Silnik

Produkowanyod 1993 do 1999 roku
Pojemność skokowa1481 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika76 KM (56 kW) przy 5200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy114 Nm przy 2900 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Czytaj też: FSO Polonez. Krótka historia i przegląd rynkowy #2

Wymiary i bagażnik

Długość4616 mm
Szerokość1650 mm
Wysokość z relingami dachowymi1800 mm
Rozstaw osi2509 mm
Rozstaw kół - tył1352 mm

Wersje silnikowe – FSO Polonez Cargo

O modelu FSO Polonez

Samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku. Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, który był jednak produkowany równolegle aż do 1991 roku. Samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzono także kolejne odmiany. Samochód odziedziczył po poprzedniku większość rozwiązań technicznych, w tym: układ przeniesienia napędu, zmodyfikowane silniki, układ hamulcowy oraz zawieszenie. Nowością było 5-drzwiowe nadwozie typu hatchback. W 1988 roku wprowadzono wersję użytkową Poloneza nazwaną Truck. W 1991 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, wprowadzając wersję Caro z mocno odświeżonym nadwoziem. Od 1996 roku dostępna była wersja sedan - Atu, rok później przeprowadzono ostatnią poważniejsza modyfikację Poloneza, wprowadzając modele Caro i Atu Plus. Od 1999 roku dostępna była także wersja Kombi.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły