Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

FSO Polonez Hatchback 1.3 Benzynowy 65KM 1295cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne FSO Polonez Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4272 mm
Szerokość1650 mm
Wysokość1379 mm
Rozstaw osi2509 mm
Rozstaw kół - przód1314 mm
Rozstaw kół - tył1292 mm
Zwis przedni742 mm
Zwis tylny1021 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1070 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)300 l

FSO Polonez Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.3 65KM Pojemność 1295cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1978 do 1980 roku
Pojemność skokowa1295 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika65 KM (48 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy93 Nm przy 3400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania-
Typ wtryskugaźnik
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

FSO Polonez Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna140 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)22.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)562 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1050 kg

Informacje o FSO Polonez Hatchback

Samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku. Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, który był jednak produkowany równolegle aż do 1991 roku. Samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzono także kolejne odmiany. Samochód odziedziczył po poprzedniku większość rozwiązań technicznych, w tym: układ przeniesienia napędu, zmodyfikowane silniki, układ hamulcowy oraz zawieszenie. Nowością było 5-drzwiowe nadwozie typu hatchback. W 1988 roku wprowadzono wersję użytkową Poloneza nazwaną Truck. W 1991 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, wprowadzając wersję Caro z mocno odświeżonym nadwoziem. Od 1996 roku dostępna była wersja sedan - Atu, rok później przeprowadzono ostatnią poważniejsza modyfikację Poloneza, wprowadzając modele Caro i Atu Plus. Od 1999 roku dostępna była także wersja Kombi. Produkcję zawieszono 22 kwietnia 2002 roku, łącznie z zestawami montażowymi wyprodukowano 1 061 807 egzemplarzy model... (źródło Wikipedia)