Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

FSO Polonez Hatchback 2.0 105 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1993 cm³, 105 KM. Produkowany: od 1990 do 1991 roku.

Dane techniczne

moc, KM
105
moment obrotowy, Nm
157
0–100 km/h, s
12,0
prędkość maks., km/h
165
spalanie średnie, l/100 km
9,0
pojemność, cm³
1993

Osiągi i spalanie

Moc 105 KM przy 5200 obr/min, moment obrotowy 157 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 12,0 s, prędkość maksymalna 165 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna165 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)12,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)500 km
Czytaj też: FSO Polonez i Fiat 125p. Co je łączy, a co dzieli? Sprawdzamy
Reklama

Silnik

Maksymalny moment obrotowy157 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Typ wtryskugaźnik
Produkowanyod 1990 do 1991 roku
Pojemność skokowa1993 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika105 KM (77 kW) przy 5200 obr/min

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość4272 mm
Szerokość1650 mm
Wysokość1379 mm
Rozstaw osi2509 mm
Rozstaw kół - przód1314 mm
Rozstaw kół - tył1292 mm
Zwis przedni742 mm
Zwis tylny1021 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1070 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)300 l
Czytaj też: FSO Polonez. Krótka historia i przegląd rynkowy #2

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1200 kg

Wersje silnikowe – FSO Polonez Hatchback

O modelu FSO Polonez

Samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku. Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, który był jednak produkowany równolegle aż do 1991 roku. Samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzono także kolejne odmiany. Samochód odziedziczył po poprzedniku większość rozwiązań technicznych, w tym: układ przeniesienia napędu, zmodyfikowane silniki, układ hamulcowy oraz zawieszenie. Nowością było 5-drzwiowe nadwozie typu hatchback. W 1988 roku wprowadzono wersję użytkową Poloneza nazwaną Truck. W 1991 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, wprowadzając wersję Caro z mocno odświeżonym nadwoziem. Od 1996 roku dostępna była wersja sedan - Atu, rok później przeprowadzono ostatnią poważniejsza modyfikację Poloneza, wprowadzając modele Caro i Atu Plus. Od 1999 roku dostępna była także wersja Kombi.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły