| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4272 mm |
| Szerokość | 1650 mm |
| Wysokość | 1379 mm |
| Rozstaw osi | 2509 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1314 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1292 mm |
| Zwis przedni | 742 mm |
| Zwis tylny | 1021 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1070 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 300 l |
Benzynowy 1.3 65KM Pojemność 1295 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 1.5 75KM Pojemność 1481 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 1.5 AB 82KM Pojemność 1481 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 1.5 GL 82KM Pojemność 1481 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.5 i 75KM Pojemność 1481 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.6 87KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.6 GL 87KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 2.0 105KM Pojemność 1993 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.0 112KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Diesel 1.9 D 69KM Pojemność 1905 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Diesel 2.0 TD 84KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1983 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1978 do 1991 roku |
| Pojemność skokowa | 1481 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 82 KM (60 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 114 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 145 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 20.0 s |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1000 kg |
Samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku. Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, który był jednak produkowany równolegle aż do 1991 roku. Samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzono także kolejne odmiany. Samochód odziedziczył po poprzedniku większość rozwiązań technicznych, w tym: układ przeniesienia napędu, zmodyfikowane silniki, układ hamulcowy oraz zawieszenie. Nowością było 5-drzwiowe nadwozie typu hatchback. W 1988 roku wprowadzono wersję użytkową Poloneza nazwaną Truck. W 1991 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, wprowadzając wersję Caro z mocno odświeżonym nadwoziem. Od 1996 roku dostępna była wersja sedan - Atu, rok później przeprowadzono ostatnią poważniejsza modyfikację Poloneza, wprowadzając modele Caro i Atu Plus. Od 1999 roku dostępna była także wersja Kombi. Produkcję zawieszono 22 kwietnia 2002 roku, łącznie z zestawami montażowymi wyprodukowano 1 061 807 egzemplarzy model... (źródło Wikipedia)
Auta do upalania do 5 000 zł - można jeszcze takie znaleźć? Jak się okazuje, tak. Trzeba wiedzieć, gdzie i co szukać albo być po prostu uważnym i cierpliwym w przeglądaniu ogłoszeń. Przyjmijmy, że określony budżet obejmuje jedynie zakup pojazdu. Pierwszy serwis czy naprawy eksploatacyjne wymagają pokrycia dodatkowych kosztów, choć w większości przypadków nie powinny […]
Youngtimer do 10000 zł to dobra propozycja na start przygody z klasykami. Starsze samochody pojawiają się na liście “must have” coraz większej liczy osób. Dlaczego? Zakup starszego auta to nie tylko nie lada przeżycie - to również okazja, by znów poczuć się młodym. Kultowe modele sprzed lat wciąż można nabyć do 10 tysięcy złotych. Które […]
Giorgetto Giugiaro to jeden z najbardziej płodnych projektantów w branży motoryzacyjnej. Wiele modeli naszkicowanych przez niego stało się szlagierami.
Szukamy alternatywy dla najpopularniejszych youngtimerów za stosunkowo niewielkie pieniądze. Czy można kupić unikat, nie mając grubego portfela?
Felicia zniknęła z rynku 21 lat temu. Produkowano ją od 1994 roku, zastępowała starzejącego się Favorita i była pierwszą "nową" Skodą, powstałą jako owoc współpracy z Volkswagenem. Mocno zaokrąglona, wpisująca się w stylistykę późnych lat 90, ale wciąż budżetowa i mechanicznie pamiętająca erę komunistyczną. Jak dzisiaj postrzegamy jedną z prekursorek sukcesu czeskich samochodów? https://automotyw.com/bmw-e34-informacje/ Skoda […]
FSO Polonez to jeden z najbardziej rozpoznawalnych klasyków PRLu. Oto krótka historia modelu. Na co uważać przy zakupie? W pierwszej części skupimy się na wersjach sprzed upadku żelaznej kurtyny.
FSO Polonez i Fiat 125p to tylko pozoru to dwa różne samochody. Łączą je identyczne silniki, miejsce produkcji, a często i elementy nadwozia czy wyposażenia. Charakter tych samochodów do dzisiaj przywodzi na myśl (słusznie) minione czasy. Wielu jednak ma ochotę do nich wrócić i wybiera do tego właśnie motoryzację. Czym kierować się przy wyborze samochodu […]
Polonez Caro i Atu to pierwsze z "nowych" samochodów FSO po upadku żelaznej kurtyny. Jakie były? Oto krótka historia i przegląd rynku.
